| 发明名称 | 机动车 | ||
| 摘要 | 机动车，包括多个车轮以及制动系统、至少一个制动回路、制动助力器以及至少一个压力产生装置和/或压力存储装置，所述制动系统具有分别配属于车轮的、能够液压地被致动的制动器，制动器能够通过制动回路被致动，制动回路能够通过制动助力器操作，其中，制动助力器能够通过由驾驶员致动的制动踏板被致动，压力产生装置和/或压力存储装置能够通过控制装置控制，通过压力产生装置和/或压力存储装置能够调整制动回路内部的液压的压力，在制动回路(5)中设置第二压力产生装置和/或压力存储装置(9)，通过第二压力产生装置和/或压力存储装置能够根据需求地在制动系统(2)中检测到故障的情况下独立于第一压力产生装置和/或压力存储装置(8)自动地提高制动回路(5)内部的压力。 | ||
| 申请公布号 | CN105848977A | 申请公布日期 | 2016.08.10 |
| 申请号 | CN201480069637.4 | 申请日期 | 2014.11.03 |
| 申请人 | 奥迪股份公司 | 发明人 | M·施特默尔;T·布罗克 |
| 分类号 | B60T8/88(2006.01)I;B60T17/18(2006.01)I | 主分类号 | B60T8/88(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 吴鹏;牛晓玲 |
| 主权项 | 机动车，包括多个车轮以及制动系统、至少一个制动回路、制动助力器以及至少一个压力产生装置和/或压力存储装置，所述制动系统具有分别配属于车轮的、能够液压地被致动的制动器，制动器能够通过制动回路被致动，制动回路能够通过制动助力器操作，其中，制动助力器能够通过由驾驶员致动的制动踏板被致动，压力产生装置和/或压力存储装置能够通过控制装置控制，通过压力产生装置和/或压力存储装置能够调整制动回路内部的液压的压力，其特征在于，在制动回路(5)中设置第二压力产生装置和/或压力存储装置(9)，在检测到故障的情况下通过第二压力产生装置和/或压力存储装置能够根据需求地在制动系统(2)中独立于第一压力产生装置和/或压力存储装置(8)自动地提高制动回路(5)内部的压力。 | ||
| 地址 | 德国因戈尔施塔特 | ||