多轨道高速铁路系统

摘要

本实用新型中公开了一种多轨道高速铁路系统，解决了现有技术中高速列车在速度超过极限速度时发生上浮，导致列车容易脱轨或者侧翻的技术问题，其技术要点是：包括有铺设于地面上的轨道以及高速列车，所述高速列车通过车轮运行于所述轨道上，在所述高速列车顶部沿所述高速列车的运行方向上设置有导向装置，所述导向装置与所述轨道之间形成有限制所述高速列车上浮距离在安全范围内的高度限位空间，通过导向装置对于高速列车上浮高度的限定，将高速列车的上浮高度限定在安全值内，保证高速列车在时速超过600公里后上浮高度不超安全范围。

主权项

一种多轨道高速铁路系统，包括有铺设于地面上的轨道以及高速列车，所述高速列车通过车轮运行于所述轨道上，其特征是：在所述高速列车顶部沿所述高速列车的运行方向上设置有导向装置，所述导向装置包括有与地面固定的支撑装置以及设置在支撑装置与所述高速列车之间的限位组件，所述限位组件与所述轨道之间形成限制所述高速列车上浮距离在安全范围内的高度限位空间。