公路桥梁支座

摘要

本实用新型提供一种公路桥梁支座，解决传统的桥梁支座在使用过程中结构较为复杂，仅能解决单一桥身变形位移的问题，以及承压橡胶寿命较短的问题，包括与墩台相配合的下连接座，下连接座包括环形凸缘状连接部，连接部上端面中心处同心设置有盆腔部，盆腔部为圆柱状结构且包括安装腔，安装腔内设有承压橡胶垫，承压橡胶垫间隔水平设有多个钢片，盆腔部上方盖合有过渡座，过渡座的下表面与承压橡胶垫的上表面之间自上至下依次设有光滑的钢板层和四氟乙烯层，过渡座线性滑接有上连接座，上连接座上设有与桥体主梁相配合的固定部，在进行使用时上连接座与过渡座相配合实现桥梁公路沿其长度方向的位移，以及桥端/梁端绕其支撑点的转动位移。

主权项

公路桥梁支座，包括与墩台相配合的下连接座（1），其特征在于，所述下连接座（1）包括环形凸缘状连接部（1a），所述的连接部（1a）上端面中心处同心设置有盆腔部（1b），所述盆腔部（1b）与连接部（1a）相接处设有倾斜的缓冲部（1c），所述的盆腔部（1b）为圆柱状结构且包括安装腔，所述的安装腔内设有承压橡胶垫（2），承压橡胶垫（2）间隔水平设有多个钢片（3），所述的盆腔部（1b）上方盖合有过渡座（4），过渡座（4）的下表面与承压橡胶垫（2）的上表面之间自上至下依次设有光滑的钢板层（5）和四氟乙烯层（6），所述过渡座（4）的上方为类矩形结构，所述的过渡座（4）线性滑接有上连接座（7），所述上连接座（7）上设有与桥体主梁相配合的固定部（7a）。