一种汽车燃油箱隔板装焊方法

摘要

本发明公开了一种汽车燃油箱隔板装焊方法，包括以下步骤：A、将燃油箱隔板按图纸要求装配到油箱成形壳体内部相应位置后，仅在油箱成形壳体与燃油箱隔板的四角圆弧处进行焊接，使燃油箱隔板牢固固定在油箱成形壳体内部，燃油箱隔板的其余部位均不焊接；B、在四角圆弧焊接部位采用二氧化碳气体保护焊，选用二氧化碳和氩气的混合气体作为焊接保护气体。本发明的有益效果在于，二氧化碳气体保护焊的焊接质量容易检测，焊接过程容易控制，焊缝的韧性优于点焊，使焊接更加牢固，不易撕裂；避免点焊后油箱成形壳体平面产生焊点凹坑，油箱成形壳体平面不平整等问题；采用二氧化碳气体保护焊提高了油箱成形壳体的可靠度。

主权项

汽车燃油箱隔板装焊方法，其特征在于，包括以下步骤：A、将燃油箱隔板按图纸要求装配到油箱成形壳体内部相应位置后，仅在油箱成形壳体与燃油箱隔板的四角圆弧处进行焊接，使燃油箱隔板牢固固定在油箱成形壳体内部，燃油箱隔板的其余部位均不焊接；B、在四角圆弧焊接部位采用二氧化碳气体保护焊，选用二氧化碳和氩气的混合气体作为焊接保护气体；在步骤A中，油箱成形壳体与燃油箱隔板的四角圆弧处的焊接采用单层单道焊,焊接长度110‑120mm，焊接高度2mm，熔深1mm，允许油箱成形壳体外表面产生焊接痕迹，但不能焊透，保证燃油箱隔板焊接牢固可靠。