根据气象条件来改进飞行器的飞行轨迹的方法

摘要

涉及一种根据气象条件来改进飞行器的飞行轨迹的方法，其旨在根据轨迹成本来确定出发点与到达点之间的改进轨迹，该方法包括如下的步骤：确定节点的网格；加载在所述节点处的气象数据(M)；针对每个节点，从第一瞬时成本(τ1)和第二瞬时成本(τ2)中确定出平均瞬时成本第一瞬时成本是考虑加载的有关节点处的气象数据的飞行器的对地速度的函数，第二瞬时成本是未考虑加载的气象数据的飞行器的对地速度的函数；确定穿过节点并且到达到达点的轨迹的长度(l,a+b,b)；确定成本网格，其在网格的每个节点处分配从平均瞬时成本和长度中确定的局部成本(C_loc,C1,C2)；从成本网格确定改进轨迹(Ta)；将改进轨迹和/或成本网格图形化地呈现给机组人员。

主权项

一种导航辅助方法(300)，其由飞行管理系统执行并且旨在根据轨迹成本来确定出发点(A)与到达点(B)之间的改进轨迹，该方法包括如下的步骤：‑在预先确定维度并且包括出发点(A)和到达点(B)的区域(12)内确定节点(P)的网格的步骤(310)，‑加载在所述节点(P)处的气象数据(M)的步骤(320)，‑针对每个节点(P)，从第一瞬时成本(τ1)和第二瞬时成本(τ2)中确定出平均瞬时成本的步骤(330)，其中，第一瞬时成本(τ1)是在考虑了加载的有关节点(P)处的气象数据(M)的情况下飞行器的对地速度的函数，第二瞬时成本(τ2)是在未考虑加载的气象数据的情况下飞行器的对地速度的函数，‑确定穿过所述节点(P)并且到达到达点(B)的轨迹的长度(a+b,b)的步骤(340)，‑确定成本网格(13a,13b,13c,14a,14b,14c)的步骤(350)，该成本网格在网格的每个节点(P)处分配从平均瞬时成本和所述长度中确定出的局部成本(C_loc,C1,C2)，‑从所述成本网格中确定改进轨迹(Ta)的步骤(360)，‑将改进轨迹(Ta,15a,15b,15c,16a,16b,16c)和/或成本网格图形化地呈现给机组人员的步骤(370)。