一种新型城市轨道交通系统

摘要

本发明公开了一种新型城市轨道交通系统，其特征在于：包括与电线连接的受电弓，第一电感和第一电容组成的串联谐振电路，第二电感和第二电容组成的并联谐振电路，将列车的制动能量传递给超级电容或将超级电容的能量反馈给列车的双向DC-DC变换器，以电压建立磁场来存储电能的超级电容，逆变器和电动机；受电弓与串联谐振电路一端连接，第一电容与并联谐振电路连接，并联谐振电路输入端与双向DC-DC变换器连接，双向DC-DC变换器与超级电容连接，并联谐振电路输出端与逆变器连接，逆变器输出端与电动机连接。本发明的城市轨交通系统采用超级电容作为储能装置，其功率密度高、效率较好、工作稳定、节能降耗、使用寿命长。

主权项

一种新型城市轨道交通系统，其特征在于：包括与电线连接的受电弓(1)，第一电感和第一电容组成的串联谐振电路，第二电感和第二电容组成的并联谐振电路，将列车的制动能量传递给超级电容(3)或将超级电容(3)的能量反馈给列车的双向DC‑DC变换器(2)，以电压建立磁场来存储电能的超级电容(3)，逆变器(4)和电动机(5)；所述受电弓(1)与所述串联谐振电路一端连接，所述第一电容与所述并联谐振电路连接，所述并联谐振电路输入端与双向DC‑DC变换器(2)连接，所述双向DC‑DC变换器(2)与超级电容(3)连接，所述并联谐振电路输出端与逆变器(4)连接，所述逆变器(4)输出端与电动机(5)连接。