| 发明名称 | 内燃机系统 | ||
| 摘要 | 本公开涉及一种内燃机系统(2)，其包括内燃机(10)、排气系统(24)、排气再循环回路(20)和涡轮增压器(11)，该涡轮增压器(11)包括与第一压缩机(12)相互作用以向内燃机(10)充注空气的第一涡轮机(13)。排气再循环通道(17)布置成在第一涡轮机(13)上游使来自内燃机(10)的排气分流并使排气在第一压缩机(12)下游流出。内燃机(10)包括排出空气流道(18)，该排出空气流道(18)位于在第一压缩机(12)中或其下游且在内燃机(10)上游的位置处，以使压缩空气分流。第二涡轮机(15)布置成接收来自所述排出空气流道(18)的排出空气以从排出空气流道(18)回收能量。本发明还涉及一种包括这种内燃机系统(2)的车辆。 | ||
| 申请公布号 | CN105849384A | 申请公布日期 | 2016.08.10 |
| 申请号 | CN201380081813.1 | 申请日期 | 2013.12.19 |
| 申请人 | 沃尔沃卡车集团 | 发明人 | 马丁·保尔;乌尔夫·阿龙松 |
| 分类号 | F02B37/00(2006.01)I;F02B37/013(2006.01)I;F02B37/16(2006.01)I;F02B41/00(2006.01)I;F02M26/08(2016.01)I;F02M26/27(2016.01)I;F02M26/28(2016.01)I;F02M26/24(2016.01)I;F02M26/43(2016.01)I | 主分类号 | F02B37/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人 | 陆弋;金洁 |
| 主权项 | 一种内燃机系统(2)，其包括内燃机(10)、排气系统(24)、排气再循环回路(20)和涡轮增压器(11)，所述涡轮增压器(11)包括第一涡轮机(13)，所述第一涡轮机(13)与第一压缩机(12)相互作用以向所述内燃机(10)充注空气，其中，排气再循环通道(17)布置成在所述第一涡轮机(13)上游使来自所述内燃机(10)的排气分流并使所述排气在所述第一压缩机(12)下游流出，其特征在于，所述内燃机系统(2)包括排出空气流道(18)和第二涡轮机(15)，所述排出空气流道(18)被定位成在所述第一压缩机(12)中或所述第一压缩机(12)下游且在所述内燃机(10)上游的位置处使压缩空气分流，所述第二涡轮机(15)布置成接收来自所述排出空气流道(18)的排出空气，以从所述排出空气流道(18)回收能量。 | ||
| 地址 | 瑞典，哥德堡 | ||