| 发明名称 | 限制车辆车轮最大允许转向的方法和系统 | ||
| 摘要 | 本申请涉及一种由用于限制车辆(2)的至少第一车轮(3)的最大允许转向的车轮转向限制系统(1)实施的方法。车辆(2)包括动力转向系统(4)，其包括适于提供辅助扭矩以辅助至少第一车轮转向(5)的电机(41)。车轮转向限制系统获得(1003)反映至少第一车轮(3)的至少第一尺寸的第一参数(31)。车轮转向限制系统还获得(1005)与预存尺寸相关的预存值(311)，预存值反映足够用于至少第一尺寸的至少第一车轮的最大允许转向。车轮转向限制系统基于预存值控制(1006)电机，以便防止至少第一车轮的转向超过最大允许转向。本申请还涉及一种根据前述的车轮转向限制系统，以及一种包括至少一部分车轮转向限制系统的车辆。 | ||
| 申请公布号 | CN105835944A | 申请公布日期 | 2016.08.10 |
| 申请号 | CN201610169415.0 | 申请日期 | 2016.01.13 |
| 申请人 | 沃尔沃汽车公司 | 发明人 | D·达尔格伦;R·比韦比;T·布兰丁;A·汉松;H·约翰松 |
| 分类号 | B62D5/04(2006.01)I | 主分类号 | B62D5/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人 | 邵伟 |
| 主权项 | 一种由用于限制车辆(2)的至少第一车轮(3)的最大允许转向的车轮转向限制系统(1)实施的方法，所述车辆(2)包括动力转向系统(4)，所述动力转向系统(4)包括适于提供辅助扭矩以辅助所述至少第一车轮(3)的转向(5)的电机(41)，所述方法包括：获得(1003)反映所述至少第一车轮(3)的至少第一尺寸的第一参数(31)；获得(1005)与所述第一参数(31)相关的预存值(311)，所述预存值(311)反映足够用于所述至少第一尺寸的所述至少第一车轮(3)的最大允许转向；和基于所述预存值(311)控制(1006)所述电机(41)，以便防止至少第一车轮(3)的所述转向(5)超过所述最大允许转向。 | ||
| 地址 | 瑞典哥德堡 | ||