| 发明名称 | 车辆驱动轴的轴杆装置、驱动轴总成、减震方法 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种车辆驱动轴的轴杆装置，包括滑移端轴杆(1)，该滑移端轴杆(1)用于与滑移端万向节连接；固定端轴杆(2)，该固定端轴杆(2)用于与固定端万向节连接，所述固定端轴杆(2)与所述滑移端轴杆(1)可拆卸地连接，所述滑移端轴杆(1)和所述固定端轴杆(2)之间设置有能够缓冲轴向振动的减震件，通过该轴杆装置，能够有效地缓冲、吸收轴向方向的震动，提高了该驱动轴总成的NVH性能，并且便于拆卸、维修。 | ||
| 申请公布号 | CN103925302B | 申请公布日期 | 2016.08.03 |
| 申请号 | CN201410180761.X | 申请日期 | 2014.04.30 |
| 申请人 | 长城汽车股份有限公司 | 发明人 | 唐小勇;钮微龙;张秀明;古文明;刘南;郭守莹 |
| 分类号 | F16D3/20(2006.01)I | 主分类号 | F16D3/20(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人 | 李翔;黄志兴 |
| 主权项 | 一种车辆驱动轴的轴杆装置，包括：滑移端轴杆(1)，该滑移端轴杆(1)用于与滑移端万向节连接；固定端轴杆(2)，该固定端轴杆(2)用于与固定端万向节连接；其特征在于，所述固定端轴杆(2)和所述滑移端轴杆(1)中的一者上设置有轴向盲孔(7)，所述固定端轴杆(2)和所述滑移端轴杆(1)中的另一者上设置有通过台阶部(24)形成的轴向突出轴(8)，所述轴向突出轴(8)可滑移地装配在所述轴向盲孔(7)内，所述轴向盲孔(7)的壁上形成有通孔(15)；所述轴杆装置还包括卡销(18)，所述卡销(18)可沿径向方向移动地设置在所述轴向突出轴(8)上的沉槽(16)中，在所述卡销(18)的最低压缩位置，该卡销(18)不干涉所述滑移端轴杆(1)和固定端轴杆(2)之间的滑动，以使所述轴向突出轴(8)滑入或滑出所述轴向盲孔(7)，在所述卡销(18)的最高伸出位置，所述卡销(18)的顶端位于所述通孔(15)内并与所述通孔(15)之间设置有间隙；且所述滑移端轴杆(1)和所述固定端轴杆(2)之间设置有能够缓冲轴向振动的减震件。 | ||
| 地址 | 071000 河北省保定市朝阳南大街2266号 | ||