一种电动车减震装置

摘要

本发明公开了一种电动车减震装置，包括支架，支架的上表面固定连接有第一减震器，第一减震器的内部分别设置有第一弹簧和第二弹簧，第一弹簧的底部和第二弹簧的顶部之间设置有滑块，第一减震器的顶部固定连接有限位块，限位块的中部固定连接有固定杆，固定杆的底部贯穿第一弹簧与滑块固定连接，固定杆的顶部设置有固定栓，支架的底部两端均通过法兰固定连接有第二减震器，第二减震器的内部分别设置有第三弹簧和第四弹簧。该电动车减震装置，压力分摊，并且压力逐级递减，减震的效果更好，使用时更加舒适，单个弹簧受力小，会延缓机械疲劳的产生，延长弹簧的使用寿命，而且结构简单，成本低。

主权项

一种电动车减震装置，包括支架（2），其特征在于：所述支架（2）的上表面固定连接有第一减震器（1），所述第一减震器（1）的内部分别设置有第一弹簧（16）和第二弹簧（14），所述第一弹簧（16）的底部和第二弹簧（14）的顶部之间设置有滑块（11），所述第一减震器（1）的顶部固定连接有限位块（12），所述限位块（12）的中部固定连接有固定杆（15），所述固定杆（15）的底部贯穿第一弹簧（16）与滑块（11）固定连接，所述固定杆（15）的顶部设置有固定栓（13），所述支架（2）的底部两端均通过法兰（35）固定连接有第二减震器（3），所述第二减震器（3）的内部分别设置有第三弹簧（36）和第四弹簧（32），所述第三弹簧（36）的底部活动连接有T型滑块（31），所述第二减震器（3）的内壁上开设有与T型滑块（31）相适配的滑槽（37），所述支架（2）的底部贯穿第三弹簧（3）与T型滑块（31）固定连接，所述第四弹簧（32）的底部活动连接有十字形弹簧座（33），所述十字形弹簧座（33）的底部设置有减震垫（34）。