一种汽车空调系统

摘要

一种汽车空调系统，具有：制冷模式、制热模式、除雾模式、除冰模式共四种工作模式；包括压缩机、位于压缩机进气口前的汽液分离器、分别设置的加热器和冷却器、位于车厢外的车厢外侧热交换器、及节流组件；所述加热器和冷却器根据车厢内的工况需求给所述车厢进行供热、供冷或除雾；所述加热器与所述压缩机的排气口连接，所述加热器内通过的是高温高压的冷媒，以可选择地向车厢内提供热量；在除湿模式时，通过所述冷却器的是低温低压的冷媒，送向车厢内的风是先经过所述冷却器去湿、然后再通过加热器，然后风再送到车厢内；所述加热器可以根据车厢内的工况选择性地给经除湿后的风进行加温或不加温，以保证车厢内的舒适度。

主权项

一种汽车空调系统，包括压缩机、位于压缩机进气口前的汽液分离器、分别设置的加热器和冷却器、位于车厢外的车厢外侧热交换器、及节流组件；所述加热器和冷却器根据车厢内的工况需求给所述车厢进行供热、供冷或除雾；所述加热器与所述压缩机的排气口连接，所述加热器内通过的是高温高压的冷媒，以可选择地向车厢内提供热量；所述节流组件与所述车厢外侧热交换器管路连接，所述冷却器分别与所述节流组件和所述汽液分离器管路连接；所述汽车空调系统具有：制冷模式、制热模式、除雾模式、除冰模式共四种工作模式；在制冷模式和除雾模式，所述冷却器内通过的是低温低压的冷媒，以向车厢内提供冷量或除湿；所述汽车空调系统还设置有电磁控制阀组件，所述电磁阀控制组件分别与所述加热器、车厢外侧热交换器、汽液分离器和所述节流组件与所述冷却器之间管路通过管路连接，所述汽车空调系统通过所述电磁阀控制组件能够控制从加热器出来的冷媒通向所述车厢外侧热交换器、或通向所述汽液分离器、或通向所述节流组件与所述冷却器之间的管路；所述汽车空调系统还包括用于向车厢内送风的风机，在除湿时，通过所述冷却器的是低温低压的冷媒，送向车厢内的风是先经过所述冷却器去湿、然后再通过加热器，然后风再送到车厢内；所述加热器根据车厢内的工况选择性地给经除湿后的风进行加温或不加温，以保证车厢内的舒适度。