| 发明名称 | 一种前纵梁外板结构 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种机动车的前纵梁外板结构，包括前纵梁本体，所述前纵梁本体包括前纵梁外板和前纵梁内板，所述前纵梁外板的后段与机动车的门槛板和/或前门铰链柱之间相互固定连接，所述前纵梁外板的中段设有弯折区域，在所述弯折区域上所述前纵梁外板与所述前纵梁本体走向之间的成角α小于90度。本发明能够在发生前端碰撞时，将前纵梁传递的能量在通过折弯区域之前就有效地将一部分碰撞能量分配至前门铰链柱和门槛板，因此，本发明能够有效地优化能量的传递路径，提高能量传递效率，从而提高整车的碰撞性能。 | ||
| 申请公布号 | CN102730067B | 申请公布日期 | 2016.08.03 |
| 申请号 | CN201110095987.6 | 申请日期 | 2011.04.15 |
| 申请人 | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 | 发明人 | 张伟;胡健 |
| 分类号 | B62D21/15(2006.01)I | 主分类号 | B62D21/15(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人 | 黄泽雄;金玺 |
| 主权项 | 一种机动车的前纵梁外板结构，包括前纵梁本体，所述前纵梁本体包括前纵梁外板(1)和前纵梁内板(2)，其特征在于：所述前纵梁外板(1)的后段(4)直接与机动车的门槛板(6)和/或前门铰链柱(7)之间相互焊接固定，所述前纵梁外板(1)的中段设有弯折区域(3)，在所述弯折区域(3)上所述前纵梁外板(1)与所述前纵梁本体走向之间的成角α小于90度。 | ||
| 地址 | 201206 上海市浦东新区申江路1500号 | ||