一种堆场自动化集装箱码头装卸系统

摘要

本实用新型公开一种堆场自动化集装箱码头装卸系统，包括岸桥、集卡、采用自动控制的堆场单悬臂轨道吊。岸桥用于集装箱由集装箱船至岸边作业区的垂直及水平运输，岸桥布置在泊位前沿，其轨道平行于泊位岸线方向；集装箱船舶的舱盖板由岸桥从集装箱船的甲板卸至岸桥轨内；进行装卸船作业的集卡装卸车道布置在岸桥陆侧轨后方；集卡用于集装箱在港内的水平运输；单悬臂轨道吊用于集装箱从集卡至堆场间的垂直或水平运输。本实用新型创新地采用了单悬臂形式的轨道吊及小循环的装卸船交通组织，使得港内集装箱堆场箱容量得到一定提高，港内道路服务水平得到有效提升，由于装卸船作业的集卡运距得到有效降低,从而提升了整个系统的装卸效率及节能水平。

主权项

一种堆场自动化集装箱码头装卸系统，包括岸桥（2）、集卡（1）、采用自动控制的堆场单悬臂轨道吊（4）；其特征在于，岸桥（2）用于集装箱由集装箱船（3）至岸边作业区的垂直及水平运输；岸桥（2）布置在泊位前沿，其轨道平行于泊位岸线方向；集装箱船舶的舱盖板（5）由岸桥（2）从集装箱船（3）的甲板卸至岸桥（2）轨内；进行装卸船作业的集卡装卸车道布置在岸桥（2）陆侧轨后方；集卡（1）用于集装箱在港内的水平运输；单悬臂轨道吊（4）用于集装箱从集卡至堆场间的垂直或水平运输；单悬臂轨道吊（4）的装卸车作业采用人工干预的远程操控；单悬臂轨道吊（4）在集装箱堆场的倒箱及堆垛作业采用全自动的作业模式；单悬臂轨道吊（4）轨道垂直于泊位岸线方向布置，单悬臂轨道吊（4）作业线数量与码头的岸桥（2）装卸船能力相匹配；每条单悬臂轨道吊（4）箱区配备的ARMG数量不少于2台；单悬臂轨道吊（4）两两相对布置；堆场内的竖向道路设在单悬臂轨道吊（4）两两相对悬臂的下方，且均为单向4车道，其中靠近轨道吊的两侧为装卸作业车道，中间的2条为行驶车道，相邻竖向道路的车流方向相反；两条车流方向相反的竖向道路结合南、北堆场间的横向道路以及岸桥陆侧轨后方的装卸船车道形成装卸船作业的小循环交通。