汽车后排座椅靠背骨架焊接装置

摘要

本实用新型公开一种汽车后排座椅靠背骨架焊接装置，水平底板上板面前部从左往右依次设有4个前支撑块，水平底板上板面后部设有4个后支撑块；头枕连接管定位组合的数目为两个，每个头枕连接管定位组合包括导向座和插入杆，其中导向座上左右并排的两个滑动孔分别与一个推夹的推杆滑动配合，导向座和推夹均安装在水平底板的上板面；两个左支撑块之间设有一个左压夹，该左压夹安装在水平底板的上板面；前侧的左支撑块和最左边的前支撑块之间设有一个左辅助压夹，前侧的右支撑块和最右边的前支撑块之间设有一个右辅助压夹。本实用新型能准确地定位矩形框和头枕连接管，以便后续将四根头枕连接管与矩形框焊接在一起。

主权项

一种汽车后排座椅靠背骨架焊接装置，其特征在于：包括水平底板(1)和头枕连接管定位组合，其中水平底板(1)为矩形铁板，其厚度为3‑5mm；所述水平底板(1)上板面前部从左往右依次设有4个前支撑块(2)，这四个前支撑块顶面开有一个左右贯通的前U形定位缺口(2a)；所述水平底板(1)上板面后部设有4个后支撑块(3)，该后支撑块的位置与所述前支撑块(2)一一对应，这四个后支撑块顶面开有一个左右贯通的后U形定位缺口(3a)；所述水平底板(1)上板面左部前后并排有2个左支撑块(4)，这两个左支撑块顶面的对应位置开有一个前后贯通的左U形定位缺口(4a)；所述水平底板(1)上板面右部设有2个右支撑块(5)，这2个右支撑块的位置与所述左支撑块(4)一一对应，且这两个右支撑块(5)顶面的对应位置开有一个前后贯通的右U形定位缺口(5a)；所有的所述前支撑块(2)、后支撑块(3)、左支撑块(4)和右支撑块(5)用于支撑同一个矩形框的四个框条，且所有前U形定位缺口(2a)、后U形定位缺口(3a)、左U形定位缺口(4a)和右U形定位缺口(5a)的大小相同，其槽底到水平底板(1)上板面的高度一致；所述头枕连接管定位组合的数目为两个，这两个头枕连接管定位组合左右并排在所述后支撑块(3)的后方，并安装在所述水平底板(1)的上板面；每个所述头枕连接管定位组合包括导向座(6)和插入杆(8)，其中导向座(6)上左右并排的两个滑动孔分别与一个推夹(7)的推杆滑动配合，该导向座和推夹(7)均安装在所述水平底板(1)的上板面，且推夹(7)的手柄部分位于导向座(6)后方；所述插入杆(8)与每个推夹(7)的推杆前部同轴连接，该插入杆为实心杆，其设置高度与所述后U形定位缺口(3a)等高，且每个头枕连接管定位组合的两个推夹(7)分居在一个所述后支撑块(3)的左、右边；两个所述左支撑块(4)之间设有一个左压夹(10)，该左压夹安装在所述水平底板(1)的上板面，且左压夹(10)的压头位置位于两个左U形定位缺口(4a)的连线上；两个所述右支撑块(5)之间设有一个右压夹(11)，该右压夹安装在所述水平底板(1)的上板面，且右压夹(11)的压头位置位于两个右U形定位缺口(5a)的连线上；相邻两个所述前支撑块(2)之间设有一个前压夹(12)，该前压夹安装在所述水平底板(1)的上板面，且所有前压夹(12)的压头位置均位于4个前U形定位缺口(2a)的连线上；前侧的所述左支撑块(4)和最左边的前支撑块(2)之间设有一个左辅助压夹(13)，前侧的所述右支撑块(5)和最右边的前支撑块(2)之间设有一个右辅助压夹(14)，该左、右辅助压夹(13、14)均安装在所述水平底板(1)的上板面；所述前支撑块(2)和后支撑块(3)之间设有两个左钢丝支撑块(15)和两个右钢丝支撑块(16)，其中两个左钢丝支撑块(15)前后并排设置，两个右钢丝支撑块(16)与该左钢丝支撑块(15)一一对应；两个所述左钢丝支撑块(15)顶面的对应位置开有一个前后贯通的左U形定位槽(15a)，且两个所述右钢丝支撑块(16)顶面的对应位置开有一个前后贯通的右U形定位槽(16a)。