| 发明名称 | 监测内燃发动机排气中的受规制的排放物浓度的方法 | ||
| 摘要 | 提供一种监测内燃发动机排气中的受规制的排放物浓度C<sub>i</sub>的方法。本方法包含：引导排气通过排气涡轮增压器；引导至少部分排气通过排气再循环系统，通过兰姆达探测器测量排气中的空气比λ<sub>meas</sub>，通过传感器测量排气涡轮增压器的转动速度n<sub>T</sub>，以及基于空气比λ<sub>meas</sub>和转动速度n<sub>T</sub>确定受规制的排放物浓度C<sub>i</sub>。这样，就可通过涡轮的转动速度的函数确定排气的排放物浓度。 | ||
| 申请公布号 | CN102454462B | 申请公布日期 | 2016.07.06 |
| 申请号 | CN201110348197.4 | 申请日期 | 2011.11.03 |
| 申请人 | 福特环球技术公司 | 发明人 | S·彼得罗维奇;Y·M·S·雅各布 |
| 分类号 | F01N11/00(2006.01)I | 主分类号 | F01N11/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人 | 赵蓉民 |
| 主权项 | 一种监测内燃发动机排气中的受规制的排放物浓度C<sub>i</sub>的方法，其包含：引导所述排气通过排气涡轮增压器；引导至少部分所述排气通过排气再循环系统，即EGR系统；通过兰姆达探测器测量所述排气中的空燃比λ<sub>meas</sub>；通过传感器测量所述排气涡轮增压器的转动速度n<sub>T</sub>；基于所述排气涡轮增压器的所述转动速度n<sub>T</sub>，估计被引导通过所述排气再循环系统的所述排气的所述部分；以及基于所述空燃比λ<sub>meas</sub>和所述排气的估计的部分，确定所述受规制的排放物浓度C<sub>i</sub>。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州 | ||