| 发明名称 | 前伸式推高叉车 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种前伸式推高叉车，具有驱动部件，平行地间隔开的各车轮支承臂从所述驱动部件延伸出来，还具有升降立柱，所述升降立柱具有能沿车轮支承臂移动的立柱保持件，立柱保持件能在车辆侧的末端位置和负载侧的末端位置之间移动，其中，立柱保持件在其负载侧具有至少一个末端止挡，所述末端止挡与设置在车轮支承臂上的末端止挡共同作用，该末端止挡的长度B在立柱保持件的移动方向上确定立柱保持件的负载侧的末端位置。 | ||
| 申请公布号 | CN102756995B | 申请公布日期 | 2016.07.06 |
| 申请号 | CN201210120437.X | 申请日期 | 2012.04.23 |
| 申请人 | 永恒力股份公司 | 发明人 | M·克尼里姆;V·施吕特 |
| 分类号 | B66F9/075(2006.01)I;B66F9/10(2006.01)I | 主分类号 | B66F9/075(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 董华林 |
| 主权项 | 前伸式推高叉车(10)，具有驱动部件(12)，平行地间隔开的各车轮支承臂(18)从所述驱动部件延伸出来；还具有升降立柱(20)，所述升降立柱具有能沿车轮支承臂(18)移动的立柱保持件(24)，立柱保持件(24)能在车辆侧的末端位置和负载侧的末端位置之间移动，其特征在于，立柱保持件(24)在其负载侧具有至少一个负载侧的末端止挡(38)，所述末端止挡与设置在车轮支承臂上的负载侧的末端止挡(46)共同作用，末端止挡(38)的长度(B)在立柱保持件(24)的移动方向上确定立柱保持件(24)的负载侧的末端位置。 | ||
| 地址 | 德国汉堡 | ||