发明名称 |
一种基于可靠性GERT模型的高速列车可靠性分析方法 |
摘要 |
本发明属于高速列车系统可靠性技术领域,具体涉及一种基于可靠性GERT模型的高速列车可靠性分析方法。其特征在于,分析高速列车复杂系统结构,根据部件提取方法,构建高速列车系统的可靠性随机网络模型;根据高速列车故障数据计算部件失效率,通过拟合方法得出可靠度函数,结合复杂网络可靠性测度分析可靠性之间的影响关系强度;计算矩母函数,根据随机网络模型性质及可靠性网络图分析计算传递参数计算系统可靠度;进行高速列车系统灵敏度分析薄弱部件对系统的影响。本发明能够解决复杂网络性系统可靠度的计算及部件可靠性对系统可靠性影响程度。实验结果表明该模型算法的实用性好。 |
申请公布号 |
CN105740606A |
申请公布日期 |
2016.07.06 |
申请号 |
CN201610046387.3 |
申请日期 |
2016.01.22 |
申请人 |
北京交通大学 |
发明人 |
秦勇;贾利民;郑津楚;林帅;王艳辉;李宛曈;龚明;马云双;梁建英;张志龙;李鹏 |
分类号 |
G06F19/00(2011.01)I |
主分类号 |
G06F19/00(2011.01)I |
代理机构 |
北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 |
代理人 |
陈波 |
主权项 |
一种基于可靠性GERT模型的高速列车可靠性分析方法,其特征在于,所述方法包括下述步骤:步骤1分析高速列车复杂系统的内部部件组成以及各部件可靠性之间的相互影响关系,收集部件可靠性的相关可靠性参数信息,构建高速列车系统的可靠性随机网络模型;步骤2对高速列车故障数据进行深入处理分析,计算部件失效率,通过拟合方法得出可靠度函数,根据构建的可靠性随机网络模型计算出失效度、聚类系数以及失效介数这三者的加权平均值,得出各部件可靠性之间的影响关系强度;步骤3计算矩母函数,根据随机网络模型性质及可靠性网络图分析计算传递参数,进而计算系统可靠度;步骤4进行高速列车系统灵敏度分析,通过灵敏度分析评估薄弱部件对系统的影响。 |
地址 |
100044 北京市海淀区西直门外上园村3号北京交通大学科技处 |