| 发明名称 | 用于可转动地支承转向轴的转向轴支承单元 | ||
| 摘要 | 一种用于可转动地支承机动车转向柱（3）的转向轴（2）的转向轴支承单元（1），其中转向轴支承单元（1）具有至少一个环周闭合的区域（5）用于容纳至少一个用于可转动地支承转向轴（2）的轴承，以及具有至少一个固定区域（6）用于将转向轴支承单元（1）固定在转向柱（3）的支架部件（7）上，其中在固定区域（6）中布置有至少一个穿通开口（12）、尤其是两个穿通开口（12），用于引导穿过转向柱（3）的夹紧螺栓（13），其中转向轴支承单元（1）由至少两个、优选恰好两个半壳（39，40，47）通过接合在一起、优选借助焊接来形成，所述半壳分别具有固定区域（6）的至少一个区段和所述至少一个环周闭合的区域（5）的至少一个区段。 | ||
| 申请公布号 | CN103889817B | 申请公布日期 | 2016.07.06 |
| 申请号 | CN201280051100.6 | 申请日期 | 2012.09.05 |
| 申请人 | 蒂森克虏伯普利斯坦有限公司 | 发明人 | 罗尼·施尼策尔 |
| 分类号 | B62D1/16(2006.01)I | 主分类号 | B62D1/16(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 11363 | 代理人 | 李少丹;许伟群 |
| 主权项 | 一种用于可转动地支承机动车转向柱(3)的转向轴(2)的转向轴支承单元(1)，其中转向轴支承单元(1)具有至少一个环周闭合的区域(5)用于容纳至少一个用于可转动地支承转向轴(2)的轴承，以及具有至少一个固定区域(6)用于将转向轴支承单元(1)固定在转向柱(3)的支架部件(7)上，其中在固定区域(6)中布置有至少一个穿通开口(12)，用于引导穿过转向柱(3)的夹紧螺栓(13)，以及所述转向轴支承单元(1)由至少两个半壳(39，40，47)通过接合在一起来形成，所述半壳分别具有固定区域(6)的至少一个区段和所述至少一个环周闭合的区域(5)的至少一个区段，其特征在于，所述转向轴支承单元(1)具有至少两个环周闭合的区域(5)用于分别容纳至少一个用于可转动地支承转向轴(2)的轴承，并且所述固定区域(6)布置在这些环周闭合的区域(5)之间。 | ||
| 地址 | 列支敦士登埃申 | ||