一种汽车制动用液压助力机构

摘要

本实用新型公开了一种汽车制动用液压助力机构，包括助力器阀体，所述助力器阀体的阀腔中设有增压活塞、顶杆、导向活塞和推动活塞，所述增压活塞的第二端与顶杆的第一端连接，所述顶杆穿过导向活塞的导向轴孔，所述导向活塞与推动活塞之间设有第三弹簧组件，所述推动活塞的第二端连接有踏板顶杆；导向活塞的第二端与推动活塞的第一端之间设有踏感模拟腔，所述踏感模拟腔设有油压进油阀口，推动活塞外环壁与助力器阀体的阀腔内壁间设有油液补偿腔，所述油液补偿腔设有补偿油孔，所述补偿油孔通过油管连通油液存储腔。本实用新型避免制动踏板异常抖动，提高制动时的驾驶舒适性。

主权项

一种汽车制动用液压助力机构，其特征在于：包括助力器阀体，所述助力器阀体的阀腔中设有增压活塞、顶杆、导向活塞和推动活塞，所述增压活塞的第二端与顶杆的第一端连接，所述顶杆穿过导向活塞的导向轴孔，所述导向活塞与推动活塞之间设有第三弹簧组件，所述推动活塞的第二端连接有踏板顶杆；导向活塞的第二端与推动活塞的第一端之间设有踏感模拟腔，所述踏感模拟腔设有油压进油阀口，推动活塞外环壁与助力器阀体的阀腔内壁间设有油液补偿腔，所述油液补偿腔设有补偿油孔，所述补偿油孔通过油管连通油液存储腔。