发明名称 |
可移动多功能修理车 |
摘要 |
本发明涉及汽车技术领域,尤其涉及一种可移动多功能修理车。其包括机动车和安装在机动车驾驶室后的车架和车厢,所述车厢无底面,所述车架包括两个相互对称的左分支车架和右分支车架,呈“凹”形,所述车架和车厢之间设有伸缩升降装置,所述车厢的两侧设有横向滑轨,所述伸缩升降装置的一端安装在所述横向滑轨上。本发明采用无后桥的机动车,使得需维修车辆能够无障碍进入车架中部,充分利用了机动车车架中部的空间,并且车架和车厢空间形成一体,降低维修车整体重心高度的同时,极大的增加了需维修车辆底盘的离地间隙,方便维修人员进行维修操作,同时也能够利用维修车的移动,上门维修救援无法行驶的车辆。 |
申请公布号 |
CN105711474A |
申请公布日期 |
2016.06.29 |
申请号 |
CN201610035205.2 |
申请日期 |
2016.01.19 |
申请人 |
刘政辉 |
发明人 |
刘政辉 |
分类号 |
B60P3/14(2006.01)I |
主分类号 |
B60P3/14(2006.01)I |
代理机构 |
北京中北知识产权代理有限公司 11253 |
代理人 |
段秋玲 |
主权项 |
可移动多功能修理车,包括机动车和安装在机动车驾驶室后的车架和车厢,其特征在于:所述车厢无底面,所述车架包括两个相互对称的左分支车架和右分支车架,呈“凹”形,所述车架和车厢之间设有伸缩升降装置,所述车厢的两侧设有横向滑轨,所述伸缩升降装置的一端安装在所述横向滑轨上,能够在所述横向滑轨上横向滑动,所述机动车为无后桥机动车,所述机动车的后轮相互独立的安装在左分支车架和右分支车架后端,所述左分支车架和右分支车架的连接处设有可分离左分支车架和右分支车架的第一伸缩机构,所述车厢的内部设有升降机构,所述车厢置于所述车架内侧。 |
地址 |
266000 山东省青岛市李沧区兴国路26号三单元203户 |