用于铁路支座系统的水性底中面漆制备方法

摘要

本发明提出了一种用于铁路支座系统的水性底中面漆制备方法，专业针对性铁路支座第6套方案而设计开发的水性涂料，包括水性环氧富锌底漆、水性环氧云铁中间漆及水性丙烯酸聚氨酯面漆三款涂料，耐盐雾性能达到1000小时漆膜无红锈，可以轻微起泡，划痕处24小时无红锈，比重要求达到2.73g/cm3以上，粘度控制在30-60S(ISO6号杯)，干膜金属锌含量80％以上。丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆耐酸碱性能240小时样板表面无明显变色、无泡、无锈，耐人工加速老化性1000小时达到0级。大大降低了VOC的排放量，使得整个体系完全水性化，大大降低了综合成本。此配套体系完全满足铁路支座外同时还可适应于铁路车辆、铁路桥梁钢构、公路支座以及石油石化行业。

主权项

一种用于铁路支座系统的水性底中面漆制备方法，其特征在于：包括水性环氧富锌底漆、水性环氧云铁中间漆以及水性灰色丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆；所述水性环氧富锌底漆包括组份A和组份B，其中组份A包括：水性环氧固化剂6‑10％、高纯度锌粉80‑84％、缓蚀剂1‑2％、环保磷酸锌1‑3％、助剂A：1‑3％、羟乙基纤维素0.3‑0.7％、成膜助剂4.8‑7.4％；组份B包括：水溶性环氧树脂60‑80％、助剂B：1‑2％、去离子蒸馏水18‑39％；制作工艺包括：组分A混合、搅拌、加锌粉分散,组分B稀释、搅拌，AB配比、测比重、调整喷涂粘度、自干以及测试；所述水性环氧云铁中间漆包括组份C和组份D，其中组份C包括：水性环氧固化剂10‑15％、云母氧化铁灰30‑40％、绢云母10‑20％、滑石粉5‑10％、助剂C：2‑3％、羟乙基纤维素0.3‑0.7％、助溶剂1‑2％、去离子水5‑10％；组份D包括：水溶性环氧树脂53‑80％、中和剂：1‑2％、去离子蒸馏水18‑46％；制作工艺包括：组份C混合、搅拌、稀释再搅拌、加云母氧化铁灰分散、加助剂C搅拌、控制pH值，组份D稀释、控制pH值以及搅拌，CD配比、调整喷涂粘度、自干以及测试；所述水性灰色丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆包括组份E，组份E包括：水性羟基丙烯酸树脂A：25‑35％，水性羟基丙烯酸树脂B：25‑35％、金红石型钛白粉15‑20％、碳黑0.5‑1％、纳米硫酸钡5‑10％、助剂D：1‑2％、羟乙基纤维素0.3‑0.5％、助溶剂1‑2％、去离子水5‑10％；制作工艺包括：混合、搅拌、pH值控制、稀释、搅拌、研磨、配比、喷涂以及自干；助剂A包括：水性分散剂、水性消泡剂、水性润湿剂；助剂B包括：水性中和剂、防闪锈剂；助剂C包括：水性分散剂、水性抑泡剂、水性消泡剂、水性流平剂、水性润湿剂、中和剂、防闪锈剂、防霉杀菌剂；助剂D包括：水性分散剂、水性抑泡剂、水性消泡剂、水性流平剂、水性润湿剂、中和剂。