一种铁路机车车辆通用停车防溜器

摘要

本发明提供了一种铁路机车车辆通用停车防溜器，属于铁路编组站机车车辆制动技术领域。在平行液压缸之轴线两侧，各设有一组由底梁、连杆、撑臂、中间连接板组成的四杆机构，撑臂前端的定位轴销嵌入撑臂固定座的卡槽内，中间连接板内侧设有水平销座，通过销钉与水平连杆的一端连接；水平连杆的另一端与设在液压缸两端的水平销座连接；沿底梁设置的横担外侧设有前连杆座，连杆的一端通过销钉与前连杆座连接，连杆的另一端通过销轴与撑臂侧面的轴销座连接；撑臂的外端侧面设有定位轴销，两块撑臂的内端均设有垂面，其中一块的垂面与中间连接板通过螺栓固定，另一块垂面与中间连接板之间设有弹簧。主要用于铁道线上动、静态的防溜制动。

主权项

一种铁路机车车辆通用停车防溜器，包括固定在钢轨底部的底梁(10)、制动轨(1)、液压站(4)和电控箱(3)，其特征在于：制动节的底梁(10)上设有两块横担，横担的两端设有后连杆座(13)，第一连杆(22)的一端通过销钉与后连杆座(13)连接，第一连杆(22)的另一端通过销钉与第一中间连接板(7)外侧两端设置的垂向销座(18)连接；第一中间连接板(7)内侧设有水平销座，通过销钉与水平连杆(8)的一端连接；水平连杆(8)的另一端与设在液压缸(9)两端的水平销座连接；沿底梁设置的横担外侧设有前连杆座(12)，第二连杆(11)的一端通过销钉与前连杆座(12)连接，第二连杆(11)的另一端通过销轴与第一撑臂(5)侧面的轴销座(20)连接；第二撑臂(5)的外端侧面设有定位轴销(19)，定位轴销(19)与撑臂固定座(14)上设置的卡槽(16)配合；两块撑臂(5)的内端均设有垂面，其中第一撑臂(5)的垂面与第一中间连接板(7)通过螺栓固定，第二撑臂(5)的垂面与第二中间连接板(7)之间设有弹簧(6)；撑臂固定座(14)的上部设有一横担，该横担两端设有带绝缘顶头(17)的调整螺栓(15)；所述调整螺栓(15)的绝缘顶头(17)与轨腰紧密接触；所述制动节上部设有防尘板(21)。