| 发明名称 | 鸥翼门汽车顶盖 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种鸥翼门汽车顶盖，包括“工”形外板、第一加强板、第二加强板、纵向梁、前横向梁、中横向梁和后横向梁，纵向梁的两端分别与前横向梁和中横向梁连接，纵向梁的两侧分别与第一加强板和第二加强板连接，“工”形外板包括第一横向板、第二横向板和连接在第一横向板与第二横向板之间的纵向板，前横向梁固定在第一横向板的内侧，中横向梁和后横向梁固定在第二横向板的内侧，纵向梁固定在纵向板的内侧。这种结构有效地将车门重量分散到侧围，减少应力集中，减轻了车门上下开启对顶盖的损害，同时保证顶盖骨架有足够的刚性和强度，增强了顶盖抗外部撞击变形的能力，提高了汽车的安全性能。 | ||
| 申请公布号 | CN103434570B | 申请公布日期 | 2016.06.22 |
| 申请号 | CN201310334274.X | 申请日期 | 2013.08.02 |
| 申请人 | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 | 发明人 | 范学斌;李伟;金爱君;李国林;李宏华;李功赋;冯擎峰 |
| 分类号 | B62D25/06(2006.01)I | 主分类号 | B62D25/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人 | 蔡光仟 |
| 主权项 | 一种鸥翼门汽车顶盖，包括“工”形外板(6)、第一加强板(7)、前横向梁(8)、纵向梁(9)、第二加强板(10)、中横向梁(11)和后横向梁(12)，所述纵向梁(9)的两端分别与所述前横向梁(8)和中横向梁(11)连接，所述纵向梁(9)的两侧分别与所述第一加强板(7)和第二加强板(10)连接，所述“工”形外板(6)包括第一横向板(61)、第二横向板(62)和连接在所述第一横向板(61)与所述第二横向板(62)之间的纵向板(63)，所述前横向梁(8)固定在所述第一横向板(61)的内侧，所述中横向梁(11)和后横向梁(12)固定在所述第二横向板(62)的内侧，所述纵向梁(9)固定在所述纵向板(63)的内侧。 | ||
| 地址 | 317000 浙江省台州市临海市城东闸头 | ||