发明名称 |
用于内燃机的控制系统 |
摘要 |
本发明的控制系统(20)应用于内燃机(1A)。内燃机(1A)包括设置在进气通道(3)中的电动压缩机(7)、旁路电动压缩机(7)的旁通通道(11)、将排气通道(4)与安置得比电动压缩机(7)更上游的进气通道(3)的段(3a)连接的低压EGR通道(14)、和设置在低压EGR通道(14)中的低压EGR阀(17)。当进气通道(3)的特定地方(Ps)的气体流率已经变得等于或小于预定量这个预定压力积聚条件被满足时,ECU(21)首先执行旁通阀(12)被关闭而电动压缩机(7)被激活的压力积聚控制,然后,当在压力积聚控制的执行期间满足打开条件时,ECU(21)打开低压EGR阀(17)并打开旁通阀(12)。 |
申请公布号 |
CN105683538A |
申请公布日期 |
2016.06.15 |
申请号 |
CN201480058687.2 |
申请日期 |
2014.11.10 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
高巢祐介 |
分类号 |
F02D23/00(2006.01)I;F02D21/08(2006.01)I;F02D41/12(2006.01)I;F02B37/04(2006.01)I;F02B39/10(2006.01)I;F02M26/50(2016.01)I;F02M26/03(2016.01)I;F02M26/08(2016.01)I;F02M26/35(2016.01)I |
主分类号 |
F02D23/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京金信知识产权代理有限公司 11225 |
代理人 |
黄威;邓玉婷 |
主权项 |
一种应用于内燃机的控制系统,所述内燃机包括:压缩机,所述压缩机设置在进气通道中;电动机,所述电动机能够驱动所述压缩机;旁通通道,所述旁通通道连接所述进气通道的第一段和所述进气通道的第二段,所述第一段安置得比所述压缩机更上游,所述第二段安置得比所述压缩机更下游;旁通阀,所述旁通阀设置在所述旁通通道中;EGR通道,所述EGR通道将排气通道和安置得比所述压缩机更上游的所述第一段相连接;以及EGR阀,所述EGR阀设置在所述EGR通道中,其中所述控制系统包括控制装置,所述控制装置:当安置得比所述压缩机更下游的所述第二段的特定地方的气体流率已经变得等于或小于预定量这个预定压力积聚条件被满足时,首先执行压力积聚控制来关闭所述旁通阀并使得所述电动机驱动所述压缩机;然后,当在所述压力积聚控制的执行期间满足预定打开条件时,打开所述旁通阀,并且,如果所述EGR阀关闭,打开所述EGR阀。 |
地址 |
日本爱知县 |