发明名称 车辆用座椅装置
摘要 本发明公开一种车辆用座椅装置,能够良好地保持座椅坐垫(24)的弹起姿势,并且,使连架杆小型化。车辆用座椅装置具备移动机构(41),能够将座椅坐垫(24)在落座位置以及收纳位置之间移动。移动机构具备:设置于座椅坐垫的横梁(52);设置于车身地板(12)的左右的前支承托架(53、54);以能够自由旋转的方式与左右的前支承托架连结,并且以能够自由旋转的方式与横梁连结的左右的连架杆(55、56);引导连杆(57),其具有在与连架杆的旋转支承轴(67、75)相比的前方以能够自由旋转的方式设置的第一引导支承轴(71a、71b),并且具有以能够自由旋转的方式设置于横梁的第二引导支承轴(71e)。
申请公布号 CN103492225B 申请公布日期 2016.06.15
申请号 CN201280015023.9 申请日期 2012.03.15
申请人 本田技研工业株式会社;提爱思科技股份有限公司 发明人 尾形勇介;佐藤幸喜;白势治;横地信夫;立川阳一
分类号 B60N2/36(2006.01)I;B60N2/015(2006.01)I;B60N2/30(2006.01)I 主分类号 B60N2/36(2006.01)I
代理机构 北京市金杜律师事务所 11256 代理人 陈伟;展馨
主权项 一种车辆用座椅装置,具备:移动机构,其能够使座椅坐垫在落座位置、以及位于所述落座位置的前方的收纳位置之间移动;前倒机构,其能够使座椅靠背在立起位置以及前倒位置之间移动,其特征在于,所述座椅坐垫在所述收纳位置成为弹起姿势的状态,所述移动机构具备:横梁,其设置于所述座椅坐垫的底部并沿宽度方向延伸,且由平板部件形成;左右的支承托架,其配置于所述横梁的前方并设置于车身地板;左右的连架杆,其下端部经由旋转支承轴以能够自由旋转的方式与所述左右的支承托架连结,上端部以能够自由旋转的方式与所述横梁连结;引导连杆,其具有在与所述旋转支承轴相比的前方以能够自由旋转的方式设置的第一引导支承轴,并且,具有在与所述第一引导支承轴相比的后方的所述横梁上以能够自由旋转的方式设置的第二引导支承轴,所述第二引导支承轴设置在与所述横梁相比的前方。
地址 日本东京都