| 主权项 |
一种模拟整车状态下车轮力传递函数测试方法，其特征在于：包括以下步骤：(1)被测轮胎以及测试设备安装：将测试轮胎通过轮胎支撑装置安装在可调支架上，在车轮两侧的轮毂处安装车轮力传递函数测试装置车轮力传递函数测试装置包括圆盘以及安装在圆盘上的凸台，轮胎支撑装置包括液压缸，液压缸通过导向活塞连接横梁滑块，通过支撑杆连接锁紧环，轮胎支撑装置通过锁紧环将车轮两侧凸台固定，在凸台的顶面上安装轮心加速度计，在轮胎顶部布置胎顶加速度计，将轮心加速度计和胎顶加速度计通过连接线连接到数据采集器的输入端，同时将力触发装置连接到数据采集器的输入端，液压缸通过连接线连接到数据采集器的输入端，数据采集器的输出端通过连接线连接至计算机；(2)计算轮心加速度计信号对力触发装置激励源信号的传递函数H<sub>X10</sub>/H<sub>Y10</sub>/H<sub>Z10</sub>以及轮胎顶部加速度计信号对力触发装置激励源信号的传递函数H<sub>X20</sub>/H<sub>Y20</sub>/H<sub>Z20</sub>：用力触发装置分别锤击凸台的顶面、下边缘和右侧面，获得三个方向的力触发装置激励信号，同时利用数据采集器记录三个方向的力触发装置激励信号H<sub>X0</sub>/H<sub>Y0</sub>/H<sub>Z0</sub>，以及轮心加速度计在三个方向的响应信号H<sub>X1</sub>/H<sub>Y1</sub>/H<sub>Z1</sub>，以及轮胎顶部加速度计在三个方向的响应信号H<sub>X2</sub>/H<sub>Y2</sub>/H<sub>Z2</sub>，用轮心加速度计响应信号与力触发装置激励信号的比值表示轮心点对力触发装置激励信号的传递函数H<sub>X10</sub>/H<sub>Y10</sub>/H<sub>Z10</sub>，用胎顶加速度计响应信号与力触发装置激励信号的比值表示胎顶加速度计信号对力锤激励信号的传递函数H<sub>X20</sub>/H<sub>Y20</sub>/H<sub>Z20</sub>；(3)按照下式计算得到车轮轮心到轮胎顶部台面的力传递函数，即车轮力传递函数：<maths num="0001" id="cmaths0001"><math><![CDATA[<mrow><msub><mi>FT</mi><mi>X</mi></msub><mo>=</mo><mfrac><msub><mi>H</mi><mrow><mi>X</mi><mn>20</mn></mrow></msub><msub><mi>H</mi><mrow><mi>X</mi><mn>10</mn></mrow></msub></mfrac><mo>,</mo><msub><mi>FT</mi><mi>Y</mi></msub><mo>=</mo><mfrac><msub><mi>H</mi><mrow><mi>Y</mi><mn>20</mn></mrow></msub><msub><mi>H</mi><mrow><mi>Y</mi><mn>10</mn></mrow></msub></mfrac><mo>,</mo><msub><mi>FT</mi><mi>Z</mi></msub><mo>=</mo><mfrac><msub><mi>H</mi><mrow><mi>Z</mi><mn>20</mn></mrow></msub><msub><mi>H</mi><mrow><mi>Z</mi><mn>10</mn></mrow></msub></mfrac></mrow>]]></math><img file="FDA0000914227330000011.GIF" wi="789" he="135" /></maths> |
