发明名称 一种结构简单的二通插装式振动控制阀
摘要 本发明属于二通插装式振动控制阀领域,具体涉及一种结构简单的二通插装式振动控制阀,包括阀体,所述阀体上成型有插装腔,以及进油接口,回油接口,第一工作接口和第二工作接口;主回路,所述主回路插装在阀体的插装腔内,包括由四个二通插装阀,以及一个三位四通电磁换向阀构成的先导方向控制回路,停振分回路和空载回油分回路;阀体上在进油接口和回油接口之间还设了一个可调节流阀,用以调节进入马达的流量。本发明具有降低了压路机在起振时的液压冲击,缩短了停振时间,避免了整机共振,并能实现两种振幅的切换和在一定范围内调整振动频率,液压系统更简单、生产成本更低的优点。
申请公布号 CN105673604A 申请公布日期 2016.06.15
申请号 CN201610070816.0 申请日期 2016.02.02
申请人 泊姆克(天津)液压有限公司 发明人 孙波;郭熛;张志云;吴东升
分类号 F15B13/04(2006.01)I;F15B20/00(2006.01)I;E01C19/28(2006.01)I 主分类号 F15B13/04(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种结构简单的二通插装式振动控制阀,其特征在于,包括:阀体,所述阀体上成型有插装腔,以及与液压泵的出油口连通的进油接口(P),与液压系统的油箱连通的回油接口(T),分别与液压马达两端的第一油口和第二油口连通的第一工作接口(A)和第二工作接口(B);主回路,所述主回路插装在所述阀体的插装腔内,包括由四个二通插装阀,以及一个三位四通电磁换向阀(5)构成的先导方向控制回路,其中第一二通插装阀(1)设置在进油接口(P)与第一工作接口(A)之间,控制进油接口(P)往第一工作接口(A)的供液,第三二通插装阀(3)设置在第二工作接口(B)与回油接口(T)之间,控制第二工作接口(B)朝回油接口(T)之间的回液,所述第一二通插装阀(1)与第三二通插装阀(3)一同开启时,构成大振分回路;第四二通插装阀(4)设置在进油接口(P)与第二工作接口(B)之间,控制进油接口(P)往第二工作接口(B)的供液,第二二通插装阀(2)设置在第一工作接口(A)与回油接口(T)之间,控制第一工作接口(A)朝回油接口(T)之间的回液,所述第四二通插装阀(4)与第二二通插装阀(2)一同开启时,构成小振分回路;所述三位四通电磁换向阀(5)的第一电磁铁(5‑3)得电,第二电磁铁(5‑4)失电时,所述第二二通插装阀(2)和第四二通插装阀(4)的控制口分别进液而关闭,所述第一二通插装阀(1)和第三二通插装阀(3)控制口回液而开启,实现大振;所述三位四通电磁换向阀(5)的第二电磁铁(5‑4)得电,第一电磁铁(5‑3)失电时,所述第一二通插装阀(1)和第三二通插装阀(3)的控制口分别进液而关闭,所述第二二通插装阀(2)和第四二通插装阀(4)的控制口分别回液而开启,实现小振;停振分回路,所述停振分回路设有两套,一套控制大振停振,一套控制小振停振;大振停振分回路包括设置在所述第三二通插装阀(3)控制口处,控制第三二通插装阀(3)处于开启状态或关闭状态的第二二位三通电磁换向阀(3‑2),设置在第三梭阀(3‑4)的一端油口与回油接口(T)之间,调定大振停振分回路中液压力的第三溢流阀(3‑3),其中所述第二二位三通电磁换向阀(3‑2)的P油口通过一第二固定阻尼塞(3‑1)与第二工作接口(B)相通,其b油口与第三梭阀(3‑4)的一端油口相通,其泄油口与回油接口(T)相通;当大振停振时,所述第二二位三通电磁换向阀(3‑2)的第四电磁铁(3‑2‑1)得电,推动第二二位三通电磁换向阀(3‑2)换向,使第三二通插装阀(3)关闭,给马达回油施加由第三溢流阀(3‑3)调定压力的回油阻力,缩短了大振的停振时间;小振停振分回路包括设置在所述第二二通插装阀(2)控制口处,控制第二二通插装阀(2)处于开启状态或关闭状态的第一二位三通电磁换向阀(2‑2),设置在所述第二梭阀(2‑4)的一端油口与回油接口(T)之间,调定小振停振分回路中液压力的第二溢流阀(2‑3),其中所述第一二位三通电磁换向阀(2‑2)的P油口通过一第一固定阻尼塞(2‑1)与第一工作接口(A)相通,其b油口与第二梭阀(2‑4)的一端油口相通,其泄油口与回油接口(T)相通;当小振停振时,所述第一二位三通电磁换向阀(2‑2)的第三电磁铁(2‑2‑1)得电,推动第一二位三通电磁换向阀(2‑2)换向,使第二二通插装阀(2)关闭,给马达回油施加由第二溢流阀(2‑3)调定压力的回油阻力,缩短了小振的停振时间;当大振时,系统压力超过第一溢流阀(6)的调定压力时,该第一溢流阀(6)将开启,对大振过载实施保护;当小振时,系统压力超过第一溢流阀(6)的调定压力时,该第一溢流阀(6)将开启,对小振过载实施保护;空载回油分回路,所述空载回油分回路实现发动机怠速或压路机不振动时,液压泵的空载回油;当三位四通电磁换向阀(5)的第一电磁铁(5‑3)和第二电磁铁(5‑4)均不得电(即该阀处于中位时),第一二通插装阀(1)、第二二通插装阀(2)、第三二通插装阀(3)和第四二通插装阀(4)的控制腔均回油,可使其阀芯开启,使进油接口(P)和回油接口(T)沟通,液压泵实现空载回油;阀体上在进油接口(P)和回油接口(T)之间还设了一个可调节流阀(7),用以调节进入马达的流量—即可调节压路机的振动频率;第一二通插装阀(1)的控制口与第一梭阀(1‑1)的中间油口①相通,第一梭阀(1‑1)两端的油口②和③分别与第二梭阀(2‑4)一端的油口②和三位四通电磁换向阀(5)的第一工作油口(5‑1)连通;第二二通插装阀(2)的控制口与第二梭阀(2‑4)的中间油口①相通,第二梭阀(2‑4)两端的油口②和③分别与第一梭阀(1‑1)一端的油口②和三位四通电磁换向阀(5)的第二工作油口(5‑2)连通;第三二通插装阀(3)的控制口与第三梭阀(3‑4)的中间油口①相通,第三梭阀(3‑4)两端的油口②和③分别与第四梭阀(4‑1)一端的油口②和三位四通电磁换向阀(5)的第一工作油口(5‑1)连通;第四二通插装阀(4)的控制口与第四梭阀(4‑1)的中间油口①相通,第四梭阀(4‑1)两端的油口②和③分别与第三梭阀(3‑4)一端的油口②和三位四通电磁换向阀(5)的第二工作油口(5‑2)连通。
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