Koppelstange für ein Fahrwerksystem

摘要

Die Erfindung betrifft eine Koppelstange (5) für ein Fahrwerksystem eines Kraftfahrzeuges, umfassend ein Torsionsfederelement (9), an welchem ein zweites, einen Schenkel bildendes Federelement (10) anknüpft. Um eine niedrige Gesamtsteifigkeit der Koppelstange (5) auf möglichst kompakte Art und Weise zu realisieren, ist das zweite Federelement (10) ausgehend von einem Verbindungspunkt (13) mit dem Torsionsfederelement (9) zunächst spiralartig verlaufend um das Torsionsfederelement (9) geführt und geht anschließend in einen im Wesentlichen quer zum Torsionsfederelement (9) verlaufenden Abschnitt (14) über, der einer weiteren Koppelung mit einem radführenden Bauteil (12) einer Radaufhängung dient.