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Die Erfindung betrifft eine Sensorbaugruppe für ein elektronisches Fahrzeugbremssystem, umfassend ein Gehäuse, zumindest einen Linearsensor, wobei der zumindest eine Linearsensor innerhalb des Gehäuses enthalten ist, und wobei der Linearsensor zur Messung der durch ein Bremspedal zurückgelegten linearen Distanz ausgebildet ist. Die Baugruppe umfasst ferner einen Drehbewegungssensor, wobei der Drehbewegungssensor ebenfalls innerhalb desselben Gehäuses enthalten ist und wobei der Drehbewegungssensor ausgebildet ist, um die Drehbewegung eines Gleichstrommotors in dem elektronischen Bremssystem zu messen. Der Drehbewegungssensor und der zumindest eine Linearsensor stehen jeweils in Kommunikation mit einer Bremsensteuerungseinheit. Der zumindest eine Linearsensor und der zumindest eine Drehbewegungssensor sind entweder zusammen oder getrennt eingekapselt. Der zumindest eine Linearsensor ist ein Hall-Effekt-Sensor. Ein Weckschalter-Schaltkreis ist in zumindest einem der Linearsensoren integriert, um das System aufzuwecken, wenn der Fahrer das Bremspedal in dem elektronischen Bremssystem niederdrückt. Der Drehbewegungssensor ist ein induktiver Sensor. |
