发明名称 |
一种用于直升机旋翼刹车的蓄压器组件 |
摘要 |
本发明涉及直升机旋翼刹车液压系统设计,涉及一种用于直升机旋翼刹车的刹车组合阀,是旋翼刹车的重要组成部分。一种用于直升机旋翼刹车的蓄压器组件,包括充气压力表(1)、刹车蓄压器(2)、第一单向阀(3)、第二单向阀(4)、刹车压力信号器(5)、旋翼刹车阀(6)、旋翼刹车安全阀(7)、旋翼刹车供压接口(8)、机轮刹车供压接口(9)、充气接头(10)、辅助电动泵供压接口(11)、手摇泵供压接口(12)。一种用于旋翼刹车的组合阀模块能够满足旋翼刹车的性能需求,作为直升机液压系统附件,在集成度高,体积小的前提下,能够达到旋翼刹车的快速性以及要求。 |
申请公布号 |
CN105644779A |
申请公布日期 |
2016.06.08 |
申请号 |
CN201410667873.8 |
申请日期 |
2014.11.20 |
申请人 |
中国直升机设计研究所 |
发明人 |
贺国洋;刘芳;杨忠;黄胜;谭伦;程雄;付建新;任永亮;陈国鹏;杨思睿;张润泽;刘瑞杰;鲍嘉枫;张欣;张晓娟;卢宝镇 |
分类号 |
B64C27/64(2006.01)I |
主分类号 |
B64C27/64(2006.01)I |
代理机构 |
中国航空专利中心 11008 |
代理人 |
郭平 |
主权项 |
一种用于直升机旋翼刹车的蓄压器组件,其特征是,包括充气压力表(1)、刹车蓄压器(2)、第一单向阀(3)、第二单向阀(4)、刹车压力信号器(5)、旋翼刹车阀(6)、旋翼刹车安全阀(7)、旋翼刹车供压接口(8)、机轮刹车供压接口(9)、充气接头(10)、辅助电动泵供压接口(11)、手摇泵供压接口(12),其中,刹车蓄压器(2)为活塞式蓄压器,被活塞分割成独立的气、液两腔,充气接头(10)与刹车蓄压器(2)气腔连接,充气压力表(1)连接在二者之间,刹车蓄压器(2)液腔连接第二单向阀(4)、刹车压力信号器(5)、旋翼刹车阀(6)以及机轮刹车供压接口(9),旋翼刹车安全阀(7)与旋翼刹车阀(6)连接,旋翼刹车供压接口(8)与旋翼刹车安全阀(7)连接,第二单向阀(4)与第一单向阀(3)和辅助电动泵供压接口(11)连接,第一单向阀(3)连接手摇泵供压接口(12)。 |
地址 |
333001 江西省景德镇市航空路6号 |