发明名称 |
一种柴油机用可再生壁流式颗粒捕集器系统 |
摘要 |
本实用新型公开了一种柴油机用可再生壁流式颗粒捕集器系统,包括柴油发动机,在柴油发动机的排气系统后依次安装选择性催化还原催化器SCR、氧化催化器DOC和壁流式颗粒捕集器DPF。本实用新型DPF再生采用主动再生和被动再生相结合的方式,能降低柴油机颗粒物排放总量的90%以上,颗粒数明显降低,并能够满足北京第五阶段排放对城市用车的颗粒要求,以及满足对颗粒数有特殊要求车辆的排放要求。 |
申请公布号 |
CN205297692U |
申请公布日期 |
2016.06.08 |
申请号 |
CN201620028097.1 |
申请日期 |
2016.01.13 |
申请人 |
中国重汽集团济南动力有限公司 |
发明人 |
陈金军;姜鸿鹏;冯丹华;王涛;侯乐福;郑德源;雷啸峰;孙力平 |
分类号 |
F01N3/035(2006.01)I;F01N9/00(2006.01)I;F01N3/023(2006.01)I |
主分类号 |
F01N3/035(2006.01)I |
代理机构 |
济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 |
代理人 |
黎明 |
主权项 |
一种柴油机用可再生壁流式颗粒捕集器系统,包括柴油发动机(1),其特征在于:在柴油发动机(1)的排气系统后依次安装选择性催化还原催化器SCR(2)、氧化催化器DOC(3)和壁流式颗粒捕集器DPF(4),所述柴油发动机(1)与选择性催化还原催化器SCR(2)之间设有SCR前排温传感器(5)和尿素喷嘴(6),选择性催化还原催化器SCR(2)与氧化催化器DOC(3)之间设置有NOx传感器(10)、DOC前排温传感器(11)和混合器(12),所述壁流式颗粒捕集器DPF(4)的前方设有DPF前排温传感器(13)、其后方设有DPF后排温传感器(15),壁流式颗粒捕集器DPF(4)的两端设有一个DPF压差传感器(14),上述压差传感器和排温传感器与DPF再生控制器ACU(9)连接。 |
地址 |
250102 山东省济南市高新区(历城区)华奥路777号 |