改进的汽车刹车油缸

摘要

本发明涉及一种汽车制动装置，具体是一种改进的汽车刹车油缸，包括缸体，缸体侧壁上开有进油孔，缸体底部均布有至少两个出油孔，缸体内有挡板，挡板将缸体分为至少两个第一腔室，每个第一腔室中有一个出油孔和一个活塞，活塞与活塞杆连接，活塞杆另一端连接在同一支撑板上，支撑板与连杆连接；所述活塞与缸体之间有第二腔室，所述进油孔与第二腔室相通，活塞与缸体、挡板的接触处都有垫片密封，活塞上开有第二补偿孔，第二补偿孔将第一腔室与腔室连通。当司机脚踩刹车踏板时，通过连杆推动活塞移动，使由进油孔进入第一腔室的油液从出油孔作用于制动蹄实现制动，当其中一个出现漏油时，仍可以将油液输送给制动蹄片，完成刹车，保证行车安全。

主权项

改进的汽车刹车油缸，包括缸体，缸体侧壁上开有进油孔，缸体底部开有出油孔，其特征在于：所述出油孔至少有两个，出油孔均布在缸体底部，缸体内有挡板，挡板将缸体分为至少两个相互独立的第一腔室，每个第一腔室中有一个出油孔和一个活塞，活塞与活塞杆连接，活塞杆另一端连接在同一支撑板上，支撑板与连杆连接；所述活塞与缸体之间有环形的第二腔室，所述进油孔与第二腔室相通，活塞与缸体、挡板的接触处都有垫片密封，活塞上开有第二补偿孔，第二补偿孔将第一腔室与腔室连通，活塞与缸体底部之间还有复位弹簧。