一种用于独立悬架横摆臂的复合式铰链结构

摘要

本发明公开了一种用于独立悬架横摆臂的复合式铰链结构，包括基座和横摆臂，基座包括两块安装侧板，在各安装侧板上均开设有两个安装孔；基座上铰接有上铰链臂和下铰链臂，上铰链臂、下铰链臂均包括中间轴和分别设在中间轴两端的端板，在端板上均设有圆柱凸台；横摆臂的一端设有外球头，另一端设有轴套，该轴套具有两个轴孔，所述轴套套在上铰链臂和下铰链臂的中间轴上，轴套的轴孔分别与对应的中间轴转动配合。本发明使得车轮外倾梯度更好地与车轮前束相匹配，有效控制车轮运动过程中车轮的横向位移量及外倾变化梯度，能够提高汽车的行驶稳定性，并减小车轮的磨损，延长车轮的使用寿命。

主权项

一种用于独立悬架横摆臂的复合式铰链结构，包括基座（1）和横摆臂（4），其特征在于：所述基座固定连接在车身上，该基座包括两块安装侧板（11），在所述各安装侧板上均开设有两个安装孔（12）；所述基座上铰接有上铰链臂（2）和下铰链臂（3），所述上铰链臂包括上中间轴（21）和分别设在上中间轴两端的上端板（22），在各上端板上均设有上圆柱凸台（23），所述下铰链臂（3）包括下中间轴（31）和分别设在下中间轴两端的下端板（32），在各下端板上均设有下圆柱凸台（33），所述上铰链臂通过上圆柱凸台与基座的对应安装孔转动配合，所述下铰链臂通过下圆柱凸台与基座的对应安装孔转动配合；所述上铰链臂的上圆柱凸台和上中间轴的轴线以及下铰链臂的下圆柱凸台和下中间轴的轴线均垂直于同一平面；所述横摆臂（4）的一端设有外球头（41），另一端设有轴套（42），该轴套具有两个轴孔（43），所述轴套套在上铰链臂和下铰链臂的中间轴上，轴套的轴孔分别与对应的中间轴转动配合。