| 发明名称 | 能电磁操纵的阀 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种能电磁操纵的阀、特别是可防滑控制的车辆制动设备的压力调节阀。已知的这种阀(10)具有座体(16)，其具有阀座(18)、至少一个流入通道(28)和流出通道(30)。为了避免在阀座(18)关闭的情况下在流入通道(28)和流出通道(30)之间有液压短路连接而设置有闭锁元件(26)。根据本发明提出，闭锁元件(26.1、26.2)配备有导流机构(72.1、72.2)。该导流机构(72.1、72.2)防止来自流入孔的分流彼此汇流并且将流导流到控制阀座(18)的关闭体(34)上，使得当关闭体进行升程运动时被施加横向力。该横向力使关闭体(34)在打开或关闭运动中沿径向偏移，并且由此产生使升程运动稳定的抑制径向振动的作用。基于这个作用，阀(10)具有更好的压力调节特性。 | ||
| 申请公布号 | CN105612378A | 申请公布日期 | 2016.05.25 |
| 申请号 | CN201480055821.3 | 申请日期 | 2014.10.07 |
| 申请人 | 罗伯特·博世有限公司 | 发明人 | P·戈德比隆;E·库尔兹 |
| 分类号 | F16K31/06(2006.01)I;B60T8/36(2006.01)I;F16K1/42(2006.01)I | 主分类号 | F16K31/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人 | 苏娟 |
| 主权项 | 能电磁操纵的阀、特别是用于能防滑控制的车辆制动设备的压力调节阀，其具有：构成阀座(18)的座体(16)，所述座体相应地设置有至少一个引入压力介质的流入通道(28)和一个引出压力介质的流出通道(30)；闭锁元件(26、26.1、26.2)，所述闭锁元件中断在所述流入通道(28)和所述流出通道(30)之间的液压短路连接，其特征在于，所述闭锁元件(26.1、26.2)包括导流机构(72.1、72.2)。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||