汽车级脉冲控制的自锁电路

摘要

汽车级脉冲控制的自锁电路，属于汽车电路控制领域，本发明为解决车载蓄电池电量过低时，钥匙火打开后没有自动关闭用电设备功能的问题。本发明包括二极管RD1、NPN三极管KT1～KT3、PNP三极管KT4、电阻R1～R9和电容C1；RD1的阳极连接钥匙火输出端，RD1的阴极同时连接R7的一端、KT4的发射极和R4的一端；R7的另一端连接KT3的集电极，并作为控制后的钥匙火输出端；KT4的集电极通过R6连接KT3的基极；KT3的发射极接地；KT2的集电极通过R5连接KT4的基极；KT2与KT1共发射极，并接地；KT1的集电极通过R3、R4连接KT4的发射极；KT1的基极通过R1连接CPU控制端。

主权项

汽车级脉冲控制的自锁电路，其特征在于，它包括二极管RD1、NPN三极管KT1、NPN三极管KT2、NPN三极管KT3、PNP三极管KT4、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R8、电阻R9和电容C1；二极管RD1的阳极连接钥匙火输出端，二极管RD1的阴极同时连接电阻R7的一端、PNP三极管KT4的发射极和电阻R4的一端；电阻R7的另一端连接NPN三极管KT3的集电极，并作为控制后的钥匙火输出端；PNP三极管KT4的集电极同时连接电容C1的一端和电阻R6的一端，电容C1的另一端接地，电阻R6的另一端同时连接电阻R8的一端、NPN三极管KT2的基极、电阻R9的一端和NPN三极管KT3的基极；电阻R9的另一端接地；NPN三极管KT3的发射极接地；NPN三极管KT2的集电极同时连接电阻R5的一端、电阻R4的另一端和电阻R3的一端；电阻R5的另一端连接PNP三极管KT4的基极；NPN三极管KT2的发射极同时连接电阻R8的另一端、NPN三极管KT1的发射极和电阻R2的一端，并接地；NPN三极管KT1的集电极连接电阻R3的另一端；NPN三极管KT1的基极同时连接电阻R2的另一端和电阻R1的一端，电阻R1的另一端连接CPU控制端。