| 发明名称 | 发动机 | ||
| 摘要 | 本发明的目的在于提供一种能根据运转状态来抑制EGR气体重量的计算误差的发动机。发动机(1)具备使排气的一部分作为EGR气体回流至吸气的EGR装置(8)，由检测出的排气压(P2)和检测出的吸气压(P1)计算出吸气压(P1)相对于排气压(P2)的实际吸排气压力比(π1)，由作为发动机转速的转速(N)和作为燃料喷射量的喷射量(F)计算出吸气压(P1)相对于排气压(P2)的推定吸排气压力比(π2)，在实际吸排气压力比(π1)小于规定值(π0)的情况下，根据实际吸排气压力比(π1)计算出EGR气体重量(Megr)，在实际吸排气压力比(π1)大于等于规定值(π0)的情况下，根据推定吸排气压力比(π2)计算出EGR气体重量(Megr)。 | ||
| 申请公布号 | CN105612338A | 申请公布日期 | 2016.05.25 |
| 申请号 | CN201480055808.8 | 申请日期 | 2014.10.03 |
| 申请人 | 洋马株式会社 | 发明人 | 岩濑敦仁;甘利裕佑 |
| 分类号 | F02M26/46(2016.01)I | 主分类号 | F02M26/46(2016.01)I |
| 代理机构 | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人 | 吕琳;朴秀玉 |
| 主权项 | 一种发动机，具备使排气的一部分作为EGR气体回流至吸气的EGR装置，其中，由检测出的排气压P2和检测出的吸气压P1计算出吸气压相对于排气压的实际吸排气压力比，由发动机转速和燃料喷射量计算出吸气压相对于排气压的推定吸排气压力比，在实际吸排气压力比小于规定值的情况下，根据实际吸排气压力比计算出EGR气体重量，在实际吸排气压力比大于等于规定值的情况下，根据推定吸排气压力比计算出EGR气体重量。 | ||
| 地址 | 日本大阪府大阪市 | ||