| 摘要 |
Erfindungsgemäß ist eine Reibungskupplung zum Kuppeln einer Antriebswelle eines Kraftfahrzeugmotors mit mindestens einer Getriebeeingangswelle eines Kraftfahrzeuggetriebes vorgesehen mit einer Anpressplatte zum reibschlüssigen Verpressen einer Kupplungsscheibe, einer, insbesondere als Tellerfeder ausgestalteten, Hebelfeder zum Verlagern der Anpressplatte, wobei die Hebelfeder um einen insbesondere in Umfangsrichtung umlaufenden Schwenkpunkt schwenkbar ist, einem Kupplungsdeckel zum zumindest teilweisen Abdecken der Anpressplatte und der Hebelfeder, einem an dem Kupplungsdeckel abgestützten Lagerstift zur Positionierung des Schwenkpunkts der Hebelfeder relativ zum Kupplungsdeckel, wobei der Lagerstift zur axialen Verlagerung des Schwenkpunkts von der Anpressplatte weg bei einer Schließbewegung der Anpressplatte von der Anpressplatte mitnehmbar ist. Durch das Mitnehmen des Lagerstift von der Anpressplatte kann der Schwenkpunkt für die Hebelfeder in dem Ausmaß eines aufgetretenen Verschleißes der Reibungskupplung verlagert werden, so dass die Betätigungskräfte zum Schließen der Reibungskupplung und damit der Betätigungskomfort der Reibungskupplung über die Lebensdauer der Reibungskupplung im Wesentlichen konstant bleiben. |
