一种用于电动牵引车的防应力集中连接架

摘要

本实用新型涉及一种用于电动牵引车的防应力集中连接架，包括安装法兰盘、安装连接板、转向电机座、限位传感器座和加强筋板。与限位传感器座对应一侧的加强筋板与安装法兰盘的过渡连接区域为光滑过渡的圆弧面，而限位传感器座的底面和安装法兰盘的底面间的过渡连接区域为光滑过渡的连接面。本实用新型消除了限位传感器座和安装法兰盘的过渡连接区域结构的应力集中，且有效缓解了与限位传感器座对应一侧加强筋板和安装法兰盘的过渡连接区域结构的应力集中，克服了现有的连接架因应力集中而发生断裂破坏的缺陷，提高了连接架的抗疲劳损伤能力，延长了使用寿命。

主权项

一种用于电动牵引车的防应力集中连接架，包括安装法兰盘（21）、安装连接板（22)、转向电机座（24）、限位传感器座（25）和加强筋板（23）；所述防应力集中的连接架为整体式的铸造件，其安装法兰盘（21）的左右两侧分别连接着限位传感器座（25）和转向电机座（24），后侧连接着两块对称直立的安装连接板（22），在安装法兰盘（21）和两块安装连接板（22）之间分别设有三角形状的加强筋板（23）；其特征在于：与限位传感器座（25）对应一侧的加强筋板（23）和安装法兰盘（21）的过渡连接区域为光滑过渡的圆弧面（235）；所述限位传感器座（25）的底面和安装法兰盘（21）的底面之间的过渡连接区域为光滑过渡的连接面（225）。