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Hybridantriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, mit einer Brennkraftmaschine (12), einer Elektromaschine (14) und mit zwei durch Schaltelemente in unterschiedliche Übersetzungsstufen umschaltbaren, miteinander gekoppelten Planetengetrieben (18, 20), die über Eingangselemente und Ausgangselemente mit einer angetriebenen Eingangswelle (24) und einer Abtriebswelle (42) verbindbar sind, sowie mit einer zwischen der Brennkraftmaschine (12) und der Eingangswelle (24) angeordneten Trennkupplung (22), wobei die Elektromaschine (14) im Kraftfluss nach der Trennkupplung (22) auf die Eingangswelle (24) abtreibt, wobei die Eingangswelle (24) mit dem Steg (28) des ersten Planetengetriebes (18) verbunden ist, wobei eine Zwischenwelle (36) zweiteilig mit einem ersten Wellenabschnitt (36a), der das Sonnenrad (38) des ersten Planetengetriebes (18) trägt, und mit einem zweiten Wellenabschnitt (36b) ausgeführt ist, der das Sonnenrad (40) des zweiten Planetengetriebes (20) trägt, wobei die beiden Wellenabschnitte (36a, 36b) der Zwischenwelle (36) mittels einer Kupplung (K2) miteinander verbindbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Eingangswelle (24) über die kuppelbare, als Hohlwelle ausgebildete Zwischenwelle (36) mit den Sonnenrädern (38, 40) beider Planetengetriebe (18, 20) verbindbar ist. |
