| 发明名称 | 电动转向锁定装置 | ||
| 摘要 | 电动转向锁定装置(1)具有：凸轮(40)，其以能在框架(10)内正转、反转的方式配置；以及锁定构件(50)，其以一边追随旋转的凸轮(40)的凸轮面(41)、一边在成为前进端的锁定位置与成为后退端的锁定解除位置之间进退自如的方式配置。凸轮面(41)上设有：使锁定构件(50)在锁定位置与锁定解除位置之间移动的上锁解锁区间(41b)；和将锁定构件(50)保持在锁定解除位置的锁定解除位置区间(41c)。锁定解除位置区间(41c)中的凸轮升程量相对于凸轮(40)的旋转角度的变化率小于上锁解锁区间(41b)中的凸轮升程量相对于凸轮(40)的旋转角度的变化率。 | ||
| 申请公布号 | CN105593079A | 申请公布日期 | 2016.05.18 |
| 申请号 | CN201480054355.7 | 申请日期 | 2014.09.05 |
| 申请人 | 株式会社阿尔发;日产自动车株式会社 | 发明人 | 杉本浩一朗;林贤二郎 |
| 分类号 | B60R25/0215(2006.01)I;E05B83/00(2006.01)I | 主分类号 | B60R25/0215(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人 | 刘新宇;张会华 |
| 主权项 | 一种电动转向锁定装置，其特征在于，其具有：凸轮，其以能在框架内正转、反转的方式配置；和锁定构件，其以一边追随着旋转的该凸轮的凸轮面、一边能在成为前进端的锁定位置与成为后退端的锁定解除位置之间前进后退的方式配置，所述凸轮面具有：使所述锁定构件在锁定位置与锁定解除位置之间移动的上锁解锁区间；和将该锁定构件保持在锁定解除位置的锁定解除位置区间，并且，以如下方式构成：使锁定解除位置区间中的凸轮升程量相对于凸轮的旋转角度的变化率小于上锁解锁区间中的凸轮升程量相对于凸轮的旋转角度的变化率。 | ||
| 地址 | 日本神奈川县 | ||