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一种飞机低燃油量告警点位置优化设计方法，其特征为：包括如下步骤， 步骤一： 在坐标系中构建油液模型体： 1)、建立飞机燃油箱坐标系OXYZ； 2).获取油箱油液模型：根据油箱三维数字模型，提取油箱油液模型； 3).构造影响余油告警点确定的油液模型体：根据设计的余油告警油量，构造影响余油告警点确定的油液模型。 构造旋转平面集合： 1).获取姿态离散数组集合：以2°～5°的角度对飞机的滚转角和俯仰角变化范围进行离散，离散后的滚转角和俯仰角组合成为姿态离散数组集合； 2).构造与姿态离散数组集合中各个姿态离散数组对应的、过坐标原点的旋转平面集合。； 确定余油告警点可行性安装区域； 步骤二：确定余油量告警点的位置： 1)、在余油告警点可行性安装区域中选择任一点作为初始离散点，过该点建立与旋转平面集合中各旋转平面平行的油平面，使用油平面切分油液模型体得到每个油平面下的告警油量，计算其与目标值的方差和； 2)、确定初始离散点的相邻离散点，以步长△l确定初始离散点周围6个相邻的离散点，如果某方向没有相邻离散点则将该方向省略； 3)、检查初始离散点相邻的离散点中是否有超出了可行性安装区域的离散点，如果超出，则除去该相邻离散点； 4)、按照步骤1中的方法分别计算出上、下、左、右、前、后6个相邻离散点在每个油平面下的告警油量，并计算其与目标值的方差和； 5)、根据初始离散点及相邻离散点与目标值的方差和确定新的离散点，重复骤1至步骤5的方法不断寻找新定余油量告警点的位置，直到余油告警点的位置不再发生变化为止； 6)、检查步长△l是否小于给定的阀值，如果大于给定的阀值，则将步长缩短为原来的一半，按照步骤1至步骤的方法5重新确定余油告警点的位置，直到步长小于给定的阀值为止。 |
