发明名称 自动离合器控制装置
摘要 自动离合器控制装置(ECU100)功能性地具备:开度检测部(101),检测加速器开度θ;基准设定部(103),基于检测出的加速器开度θ;来设定输出车辆起步所需的发动机转矩(Te)的发动机转速(Ne)即基准转速(NS);转速检测部(104),检测发动机转速;及校正部(109),校正转矩特性曲线,由此校正对自动离合器(2)指示的离合器行程(St),使得检测出的发动机转速即检测转速(Ne)接近由基准设定部(103)设定的基准转速(NS)。如此,通过校正转矩特性曲线来校正离合器行程(St)使得检测转速(Ne)接近基准转速(NS),因此能够适当地校正转矩特性曲线。
申请公布号 CN103703264B 申请公布日期 2016.05.18
申请号 CN201180070807.7 申请日期 2011.06.06
申请人 丰田自动车株式会社 发明人 加藤雅之
分类号 F16D48/02(2006.01)I 主分类号 F16D48/02(2006.01)I
代理机构 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人 苏卉;车文
主权项 一种自动离合器控制装置,在构成为能够通过变更离合器行程而对连接状态和切断状态进行切换并且在处于连接状态时在发动机与变速器之间传递转矩的自动离合器中,在车辆起步时对表示所述离合器行程与离合器转矩的关系的转矩特性曲线进行校正,所述自动离合器控制装置的特征在于,具备:开度检测单元,检测节气门开度及加速器开度的至少一方;基准设定单元,基于由所述开度检测单元所检测出的节气门开度及加速器开度的至少一方来设定基准转速,该基准转速是输出车辆起步所需的发动机转矩的发动机转速;转速检测单元,检测发动机转速;校正单元,将所述转矩特性曲线中的完全接合点的位置向行程方向校正,由此校正对所述自动离合器指示的离合器行程,使得由所述转速检测单元所检测出的发动机转速即检测转速接近由所述基准设定单元所设定的基准转速;完全接合存储单元,存储所述转矩特性曲线中的完全接合点的行程方向的位置;接合判定单元,判定所述离合器行程是否到达了完全接合点;学习判定单元,判定所述检测转速与所述基准转速是否一致;及学习执行单元,在由所述接合判定单元判定为所述离合器行程到达了完全接合点时仅在由所述学习判定单元判定为所述检测转速与所述基准转速一致的情况下,所述学习执行单元将存储于所述完全接合存储单元的完全接合点的行程方向的位置重写为由所述校正单元校正后的所述转矩特性曲线中的完全接合点的行程方向的位置。
地址 日本爱知县丰田市