一种用于赛车的差速器壳体

摘要

本实用新型提供了一种用于赛车的差速器壳体，包括中间壳体、左端盖以及右端盖；所述左端盖的右端部与中间壳体的左端部连接；所述右端盖的左端部与所述中间壳体的右端部连接；所述中间壳体的内部环设有均匀分布的键槽，所述中间壳体的中部设置有复数个注油孔；所述左端盖的左端设置有与主减速器相匹配的花键轴，该花键轴上设置有一卡环槽，所述左端盖的中部设置有一第一轴承配合面；所述右端盖的右端部设置有一第二轴承配合面。本实用新型具有如下优点：可以集传动与密封于一体，且在满足其工作要求的条件上，重量和体积都大幅度减小，使用也更为方便；可以使赛车的布置更为简化，也使赛车更加轻量化。

主权项

一种用于赛车的差速器壳体，其特征在于：包括一中间壳体、一左端盖以及一右端盖；所述左端盖的右端部与中间壳体的左端部连接；所述右端盖的左端部与所述中间壳体的右端部连接；所述中间壳体的内部环设有均匀分布的键槽，所述中间壳体的中部设置有复数个注油孔；所述左端盖的左端设置有与主减速器相匹配的花键轴，该花键轴上设置有一卡环槽，所述左端盖的中部设置有一第一轴承配合面；所述右端盖的右端部设置有一第二轴承配合面。