斯特林发动机

摘要

一种改进的多气缸双作用型斯特林发动机。根据本发明的发动机包括多个改进的特征，包括但不限于：活塞设计、活塞杆密封设计、用于提供在发动机的分离的循环容积中的压力平衡的部件和方法、以及用于减小起动扭矩和若期望就卸载发动机的控制阀构造。

主权项

一种用于斯特林循环发动机的杆密封组件，所述斯特林循环发动机是具有在气缸孔内往复运动的两个或更多个活塞组件的类型，所述活塞组件中的每一个将容纳在所述发动机内的工作气体的隔离的循环容积分隔开，所述活塞组件中的每一个附接至连杆，所述连杆在所述发动机的操作期间以线性往复运动的方式摆动，所述杆密封组件密封所述连杆以控制所述工作气体从所述循环容积的泄漏，所述杆密封组件包括：刚性壳体；与所述活塞组件相邻的盖密封组件，所述盖密封组件由所述刚性壳体保持，并且具有与所述连杆相接合的盖密封件；与所述活塞组件间隔开的基部密封组件，所述基部密封组件由所述刚性壳体保持，具有与所述连杆相接合的杆密封件；以及所述刚性壳体形成所述盖密封组件与所述基部密封组件之间的内腔，所述盖密封件具有径向裂口。