| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, umfassend einen Antriebsmotor (1) und eine über eine erste Sonne (2) damit verbundene Getriebeanordnung (3) mit einem Überlagerungsgetriebe (4) und einem Wendegetriebe (5), wobei das Überlagerungsgetriebe (4) und das Wendegetriebe (5) über ein Verbindungsglied (6), umfassend ein erstes Hohlrad (7) und mindestens eine zweite Sonne (8) miteinander verbunden sind, wobei ferner ein vom Antriebsmotor (1) erzeugtes Drehmoment hälftig auf eine mit dem Überlagerungsgetriebe (4) verbundene erste Abtriebswelle (9a) und eine mit dem Wendegetriebe (5) verbundene zweiten Abtriebswelle (9b) verteilt wird. Erfindungsgemäß umfasst das Verbindungsglied (6) ein erstes und ein zweites Freilaufelement (10a, 10b), wobei das erste Freilaufelement (10a) nur in einem Zugbetrieb der Getriebeanordnung (3) Drehmoment überträgt und das zweite Freilaufelement (10b) nur in einem Schubbetrieb der Getriebeanordnung (3) Drehmoment überträgt. |
