| 摘要 |
본 발명은 변속 시의 쇼크를 저감하여 연비의 악화를 방지하는 차량의 제어 장치를 제공한다. 이를 해결하기 위해 차량이 코스트(coast) 상태로 주행하고 있고, 다운 시프트가 행하여질 경우에, 퓨얼 컷 리커버리가 행해지는지의 여부를 판정하여 퓨얼 컷(fuel cut) 리커버리가 행하여질 경우에는 오프셋 유압을 설정하고, 체결측의 마찰 체결 요소의 유압을 프리챠지 유압까지 올린 후에 설정하는 초기 유압을, 기준 초기 유압으로부터 오프셋 유압을 감산한 유압으로 설정한다. |
