车速越快振动越大的减速带

摘要

本发明提供一种车速越快振动越大的减速带，该减速带横截面的上下两端为水平直线、两侧为左、右两条对称的曲线，曲线由第一抛物线段(1)与第二抛物线段(2)组成，且第一抛物线段(1)与上端水平直线相切，第二抛物线段(2)与下端水平直线相切，第一抛物线段(1)与第二抛物线段(2)相切。本发明的特点是车速越快跳车振动越大、车速越慢振动颠簸越小，确保已经降速车辆行驶的平顺性与乘坐的舒适性，体现了对不同车速的赏罚分明。本减速带制造及安装简单，可作为现行减速带的换代产品。

主权项

一种车速越快振动越大的减速带，其特征在于：横截面的上下两端为水平直线、两侧为左、右两条对称的曲线，曲线分为第一抛物线段(1)与第二抛物线段(2)，且第一抛物线段(1)与下端水平直线相切，第二抛物线段(2)与上端水平直线相切，第一抛物线段(1)与第二抛物线段(2)相切；第一抛物线段(1)的参数方程为：$\left\{\begin{array}{c}{x}_1=\lambda +\frac{rb\lambda }{\sqrt{1+{\left(b\lambda \right)}^2}}\\ y_1=0.5{\mathrm{b\lambda }}^2+r(1-\frac{1}{\sqrt{1+{\left(b\lambda \right)}^2}})\end{array}\right.,0\le \lambda \le m$其中，r为汽车的车轮半径，b是减速带横截面两侧曲线的形状参数，m为第二抛物线段(2)在水平面的投影长度；第二抛物线段(2)的参数方程为：$\left\{\begin{array}{c}{x}_2=L_1-\lambda \\ y_2=H-0.5{\mathrm{b\lambda }}^2\end{array}\right.,0\le \lambda \le m$其中，L₁为第一抛物线段(1)与第二抛物线段(2)在水平面的投影长度之和，H是减速带的高度。