一种驱动电机与变速箱连接壳体

摘要

本实用新型公开了一种驱动电机与变速箱连接壳体，属于汽车设备领域。其技术方案为：一种驱动电机与变速箱连接壳体，连接壳体为盆状壳体，盆状壳体的盆底中心处设置一与盆底同轴的固定套，固定套位于盆状壳体外侧的一端为联轴器支撑轴承限位止口，盆状壳体盆底内外两侧在固定套与盆底外周之间分别设置内凸缘和外凸缘，内凸缘和外凸缘与盆底同心，盆状壳体盆底外侧的外凸缘上设置驱动电机连接孔，盆状壳体外侧壁上均匀设置变速箱连接孔；固定套内壁上设置联轴器限位止口和联轴器滑道。本实用新型的有益效果为：具有质量轻、结构简单、可靠性高、结构紧凑，强度高、密封性好、制造成本低、适合大批量生产等特点。

主权项

一种驱动电机与变速箱连接壳体，其特征在于，所述连接壳体为盆状壳体，所述盆状壳体的盆底中心处设置一与盆底同轴的固定套，所述固定套位于盆状壳体外侧的一端为联轴器支撑轴承限位止口（1），所述盆状壳体盆底内外两侧在固定套与盆底外周之间分别设置内凸缘（9）和外凸缘（8），所述内凸缘（9）和外凸缘（8）与盆底同心，所述盆状壳体盆底外侧的外凸缘（8）上设置驱动电机连接孔（3），所述盆状壳体外侧壁上均匀设置变速箱连接孔（2）；所述固定套内壁上设置联轴器限位止口（5）和联轴器滑道（6）。