发明名称 |
柴油机的连杆螺栓加工方法 |
摘要 |
本发明公开了一种柴油机的连杆螺栓加工方法,加工步骤包括:a、制杆料毛坯,控制杆料毛坯的各化学成分的重量百分比应满足下述要求:C 0.28~0.32、Mn 0.35~0.45、V 0.05-0.15、Si 0.15~0.35、W 0.01-0.04、P≤0.025、S≤0.035、Ni 0.55~1.20、Co 0.35~0.45、Sn 0.20~0.30、Cu≤0.20;本发明的柴油机的连杆螺栓加工方法,采用冷挤压工艺螺栓加工,提高了螺栓的强度,达到了12.9高强度螺栓所需的硬度值、强度值,解决了高强度下螺栓的延迟断裂和疲劳断裂,在使用中连接可靠,不易折断,提高了螺栓寿命,满足了社会上各行业对高强度螺栓的使用需求。 |
申请公布号 |
CN103084525B |
申请公布日期 |
2016.05.11 |
申请号 |
CN201210512020.8 |
申请日期 |
2012.12.04 |
申请人 |
合肥中澜新材料科技有限公司 |
发明人 |
王立新 |
分类号 |
B21J5/02(2006.01)I;B21K1/44(2006.01)I;C22C38/12(2006.01)I;C21D8/00(2006.01)I |
主分类号 |
B21J5/02(2006.01)I |
代理机构 |
安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 |
代理人 |
方峥 |
主权项 |
柴油机的连杆螺栓加工方法,其特征在于,加工步骤包括:a、制杆料毛坯,控制杆料毛坯的各化学成分的重量百分比应满足下述要求:C 0.28~0.32、Mn 0.35~0.45、V 0.05~0.15、Si 0.15~0.35、W 0.01~0.04、P≤0.025、S≤0.035、Ni 0.55~1.20、Co 0.35~0.45、Sn 0.20~0.30、Cu≤0.20,余量为铁;b、对铸造成型后的杆料进行锻造成形加工,锻打温度控制为850~800℃,在锻打模具的模膛内壁上覆盖薄层粉煤灰,锻打次数不多于20次,锻打成型后利用精密车床车削出螺栓的外螺纹;c、热处理,第一次是将车削后的螺栓外螺纹在400~450℃下加热10~12小时,在20~30分钟内升温至1080~1120℃,保持加热时间10分钟,用淬火油进行淬火,再将淬火后的螺栓在500℃下进行回火保持30分钟,再从回火炉中取出放入250~270℃的200号溶剂油中随油缓冷;第二次是将螺栓的光杆段在800℃±20℃下,用水性淬火液进行淬火,再将淬火后的螺栓在600℃下进行回火,持续时间60分钟,最后进行渗碳处理,将渗碳剂送入回火炉内,在1100°~1150 ℃温度范围内渗碳处理50~120min;d、磷化处理,首先,将热处理后螺栓进行碱洗脱脂、酸洗,处理干净后进行表面调整;螺栓浸入温度为100~120℃的表面磷化处理液中处理4~5min;e、发黑处理对螺栓进行发黑处理,控制温度 100℃~110℃;时间25~30分钟;再进行清洗、风干,即得成品螺栓。 |
地址 |
230001 安徽省合肥市包河区皖江路208号 |