车辆用油门踏板反力控制装置

摘要

本发明的目的在于做到：能够以较小的油门开启操作来使输出大幅度地变化，从而能够容易地根据驾驶员的意愿来使驱动力等发挥出来，并且踏入油门时的响应增加，从而能够给驾驶员带来安全感，驾驶员能够得到自己操纵着车辆的操纵感。本发明涉及一种汽车中的车辆用油门踏板反力控制装置(1)，其具备油门踏板开度检测传感器(30)和对驱动力进行控制的ECU(50)。车辆用油门踏板反力控制装置(1)具有第一模式和第二模式，在该第一模式下，将驱动力相对于油门开度的关系设为规定的特性。在该第二模式下，使驱动力比该第一模式时增加。在该第二模式下，油门开度越增加，就使踏板反力比第一模式时增加更多。

主权项

一种车辆用油门踏板反力控制装置，其在汽车中对踏板反力进行控制，该车辆用油门踏板反力控制装置具备对油门踏板的油门开度进行检测的油门开度检测单元和根据油门开度对驱动力进行控制的车辆行驶控制单元，该车辆用油门踏板反力控制装置的特征在于：具有第一模式和第二模式，在该第一模式下，将驱动力相对于油门开度的关系设为规定的特性，在该第二模式下，将驱动力相对于油门开度的关系设为使驱动力比该第一模式时增加的特性，在所述第二模式下，油门开度越增加，就使踏板反力比所述第一模式时增加更多。